奥托立夫：重塑移动安全标准，以可持续的方式提供汽车制造技术领先解决方案

致力于“拯救更多的生命”的汽车安全专家奥托立夫展示了其创新技术和理念，受到了观众的广泛关注。本刊记者对奥托立夫中国区总裁孙逸进行了专访，就其在中国市场的发展、行业所面临的挑战以及未来的愿景等话题进行了深入交流。奥托立夫中国区总裁孙逸01始终站在汽车安全技术的…

钠电池年内上车！两个巨头都要来！

据报道，宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。报道称，有知情人士透露，宁德时代钠离子电池将搭载于奇瑞汽车新能源品牌iCAR的首款新车，“ 采用钠离子电池和锂离子电池混装方案”，而该车预计今年四季度上市。此外，宁德时代的钠离子电池还将在奇瑞的新能源…

智己汽车刘涛：对智能化探索“不设限”、BBA已完全与时代脱节

未来的5-10年内，将是各大品牌以智能化抢占新能源赛道的关键时刻。智己汽车正式发布“AI4M智能战略”，以AI科技深度改造汽车技术底座，构建“中国版智能方案”。“我们对智能化的探索‘不设限’。”智己汽车联席CEO刘涛明确告诉记者，智能技术无论如何发展，最终都是服务于人类…

中国动向引领世界 外资品牌加速转道

“今日中国之动向，将引领明天世界之动向。能在中国优秀，就能在全世界出彩。”在2023上海国际车展开幕前夜，宝马集团董事长齐普策公开发表了上述判断。在他看来，中国在汽车电动化、智能化领域的变革，引领了世界汽车产业的转向。实际上，不止宝马，多位外资车企的高管也曾在…

70年汽车公司被收购！

据魏桥创业集团官微，北京汽车制造厂青岛总部基地内举行魏桥创业集团控股北京汽车制造厂后的首次升旗仪式。魏桥创业集团董事长张波表示，实现股权投资合作后，双方将充分发挥现有生产制造能力，积极开发并导入创新车型，力争利用三到五年的时间，实现50万辆的生产制造和集成供…

触手可及还是遥不可及，如何看待自动驾驶商业化？

作为改变人类生活的革命性技术，自动驾驶一直备受关注。然而，全自动驾驶要全面走进人类生活并不容易，因为不仅面临技术上的挑战，而且面临商业化上的挑战。自动驾驶研发已有十余年之久，但到2019年，创业者和投资人们发现技术的进步与成熟不如预期的迅速，科技行业过往的成功…

新能源车充电焦虑？电动车超快充之战打响！

随着燃油车尾气 排放对空气环境带来了巨大污染，大部分地区都采取了节能减排、绿色出行政策，随之，新能源汽车得到了大力发展，但是，对于新能源汽车来说，最大的阻碍就是续航和充电问题。众所周知，现在大部分新能源汽车充电需要5、6个小时，并且续航只有600公里左右，如果只…

1-2月汽车制造业利润“腰斩”,问题关键出在何处？

车市寒冬，价格战在所难免，当车辆最终成交价远低于原先定价，等待而来的也只有下降的利润。正如乘联会秘书长崔东树发文所言：“2023年1-2月，受疫情管控放开的利好因素促进，工业生产有所恢复，但成本高企，利润结构持续偏向上游的矿业，汽车行业生存压力巨大。”疫情开放复工…

华为回应与广汽埃安 AH8 项目合作生变：其他合作按原计划推进

广汽集团于 3 月 27 日发布公告，控股子公司广汽埃安 AH8 项目由与华为联合开发变更为自主开发，本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作；项目总投资由 9.25 亿元调整为 12.33 亿元，资金来源自筹解决。AH8 是广汽埃安自主高端车型，是广汽埃安…

华为布局超充桩，充电跟加油一样快

进入2023年，华为在汽车领域动作频频，早前为了强调华为品牌核心，弱化赛力斯的存在感，AITO问界更名为HUAWEI问界。如今为了解决新能源车充电难题，华为在充电领域进一步布局，开始着手打造超充体系。近日，华为的600千瓦超充桩信息在网上热传，这款充电桩可以实现充电7.5分钟…