汽车产业“强芯稳链”:车企求解车规级芯片国产替代良策
“加强原材料、关键零部件等供给保障,实施龙头企业保链稳链工程,维护产业链供应链安全稳定。”2022年《政府工作报告》指出,2022年要“深入实施创新驱动发展战略,巩固壮大实体经济根基”。3月7日,国家发展改革委副主任林念修在国务院新闻办举办的发布会上强调,当前要着力…
“芯片荒”持续,全球最大汽车制造商进一步削减产量
日本丰田汽车公司发言人桥本史织(Shiori Hashimoto)周五表示,与原计划相比,在4月、5月和6月这三个月期间,丰田将缩减国内生产规模,以缓解供应商因芯片和其他零部件短缺而带来的压力。Hashimoto表示,由于芯片短缺,丰田的供应商已经被迫处理一些生产计划的改变,而减少产…
智能汽车加速“进化”,汽车数据成兵家必争之地,车企从何发力?
最新研究报告显示,随着智能网联技术的发展,汽车智能化正在加速“进化”,成为继手机之后的又一“移动智能终端”。数据安全将成为车企智能化竞争新“分水岭”。J.D. Power(君迪)9日发布的“2022中国消费者智能网联汽车数据安全和个人隐私意识与顾虑调查”报告称,与汽车智能化…
新能源汽车蓄电池回收利用体系建设成果发布
近日,2021年度汽车资源综合利用研究成果分享会在天津召开。会议期间发布了新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设研究成果,并颁发了首批新能源汽车动力蓄电池回收服务网点认证证书。  中汽数据有限公司回收利用研究室主任李龙辉介绍了该成果。发展新能源汽…
李书福的新能源汽车进阶之路
今年是浙江吉利控股集团董事长李书福作为全国人大代表履职的第五年,也是他参加全国两会的第20个年头。此前,李书福曾连任三届全国政协委员。这20年,是中国新能源汽车逐步走向市场化之路。公安部发布的统计数据显示,截至2021年底,中国新能源汽车保有量达784万辆,与上年相比…
“双碳”目标下 TINNOVE梧桐车联围绕智能网联汽车深耕发力
2020年,国家提出了“二氧化碳排放力于2030年达到峰值,2060年实现碳中和”的愿景,实现碳达峰、碳中和的愿景,是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,意味着我国将更加坚定地贯彻新发展理念,构建新发展格局,推进产业转型和升级。在“双碳”目标下,本土车联网企业TINNOVE梧…
怀柔“十四五”打造汽车制造数字化智能化创新高地
没有嘈杂的轰鸣,生产线间的运输传导工作均由机器人完成。这是一条位于怀柔区庙城汽车智能制造产业园的智能生产线。2月14日,这条智能生产线上的第一批汽车内饰产品正式下线。这个10年前因传统汽车制造业而兴的乡镇智能化转型有了初步成果,曾经人员密集型的流水线作业场面,被…
新能源汽车产业将“驶”向何方?
3月5日提请审议的政府工作报告明确继续支持新能源汽车消费,并提出减税降费、维护产业链供应链安全稳定等政策,对包括新能源汽车产业在内的实体经济加大支持力度。如何推动新能源汽车产业高质量发展?政策助力叠加市场“风口”,新能源汽车产业将“驶”向何方?2021年,我国新能源…
朱华荣代表:智能网联汽车发展应关注数据安全与隐私保护
今年是党的二十大召开之年,是进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军新征程的重要一年。进入2022年,处于市场一线的众多企业如何在“稳字当头、稳中求进”的基调上乘势而上、奋勇前进?今年两会,来自产业前沿的代表委员纷纷围绕经济民生话题踊跃建言。即…
软件建模:运用在汽车制造的每一步
随着汽车行业的快速发展,汽车的研发周期也在不断的缩短,借助建模和仿真技术,很多车企现如今的新车研发周期已经大大的缩短,同时由于数据质量的提高,试制零部件减少,错误损耗降低,研发成本也在大幅度下降。在汽车行业数字化的进程中,汽车制造的各个环节都在进行着技术更…