北京市:将加强对新能源汽车制造产业等支持
日前,北京市政府正式印发了《北京市新增产业的禁止和限制目录(2022年版)》(以下简称《目录》)。其中指出,为加强产业引导,助力构建高精尖经济结构,在制造业中,将增加对氢能、智能网联和新能源汽车配套制造等细分支持。原文如下:  为深入贯彻落实首…
2022新能源汽车发展趋势怎么走?
3月10日,由中华全国工商业联合会汽车经销商商会、重庆市汽车商业协会联合主办的“2022新能源汽车发展趋势研讨会”在重庆香港置地光环中心举行。来自全国工商联、国家信息中心、中国汽车工程研究院、长安新能源、金康赛力斯等行业、部门和有关企业代表聚焦国家在十四五规划纲要…
关于加强智能网联汽车生产制造安全与数据安全标准建设的提案
案 由:关于加强智能网联汽车生产制造安全与数据安全标准建设的提案审查意见:建议工信部、交通部、科技部、公安部研究办理提案人:严望佳主题词:智能网联汽车安全、工业互联网安全提案形式:个人提案内 容:一、问题及原因分析当前大量具有辅助驾驶(L2级)功能的车辆已进入…
中国大力发展电动汽车电池更换技术,欧洲汽车制造商对此仍存疑
德国《商报》网站2月23日报道,当前宝马等欧洲汽车制造商对电动汽车电池更换技术仍存质疑,但在中国这一技术正蓬勃发展。蔚来汽车已在中国安装了700个换电站,可在3至5分钟内更换汽车电池,目前已更换超过1万次;吉利集团计划2025年前在全球安装5000个换电站,并将更换时间控制…
我国汽车零部件网络化管理的发展趋势
中国的汽车零部件网络管理和电子商务已经开始呈现出发展趋势。目前,我国许多大中型汽车维修企业都建立了计算机管理系统,实现了内部联网。该网络覆盖整个维护业务。从业务接待到发货领料,再到检验结算。通过计算机控制,可以大大提高每个员工的实时工作效率。更重要的是,它…
当前中国汽车制造工厂的格局是什么?
仅讨论自主品牌目前能达到「最」标准的品牌大致如下,解析前提,国产汽车(乘用车型)品牌随着扶优扶强与汽车电动化转型的推动,上百个汽车品牌同台竞技的现象在逐渐消失;未来将会剩下的品牌不会有很多,但可以说每个都会是具备硬实力的巨头。预测可能或已经被淘汰的汽车品牌…
强化创新引领 行业探索汽车产业发展新动能
3月11日,第十三届全国人民代表大会第五次会议在北京闭幕。在今年全国两会上,来自中国一汽的4位全国人大代表聚焦创新引领,为中国汽车产业优化升级,实现高质量发展建言献策。全国人大代表、中国一汽党委书记、董事长徐留平表示,“从汽车制造业来讲,强化创新引领,促进企业…
汽车零部件行业:复盘消费声学 看好汽车声学升级和国产替代
行业观点  汽车音响迎来升级,单车价值量10 倍成长:音响系统消费者易感知,新能源车内卷增配,把音响作为卖点。扬声器数量从传统燃油车的4-6 个,增加到12-22 个,同时增加独立功放、低音炮、头枕音响等产品,音响系统的单车价值量从100-150 元提升至1500 …
汽车产业“强芯稳链”:车企求解车规级芯片国产替代良策
“加强原材料、关键零部件等供给保障,实施龙头企业保链稳链工程,维护产业链供应链安全稳定。”2022年《政府工作报告》指出,2022年要“深入实施创新驱动发展战略,巩固壮大实体经济根基”。3月7日,国家发展改革委副主任林念修在国务院新闻办举办的发布会上强调,当前要着力…
“芯片荒”持续,全球最大汽车制造商进一步削减产量
日本丰田汽车公司发言人桥本史织(Shiori Hashimoto)周五表示,与原计划相比,在4月、5月和6月这三个月期间,丰田将缩减国内生产规模,以缓解供应商因芯片和其他零部件短缺而带来的压力。Hashimoto表示,由于芯片短缺,丰田的供应商已经被迫处理一些生产计划的改变,而减少产…