美恢复部分中国商品关税豁免，少量汽车零部件受益

日前，美国贸易代表办公室发布声明，宣布重新豁免对352项从中国进口商品的关税。声明称，豁免期追溯至2021年10月12日，并持续到今年12月31日。 这份清单包括一些汽车零部件，比如为汽车开关、后视镜、内燃机冷却泵以及变速箱的位置或速度传感器。 该办公室做出这一决…

软件建模：运用在汽车制造的每一步

随着汽车行业的快速发展，汽车的研发周期也在不断的缩短，借助建模和仿真技术，很多车企现如今的新车研发周期已经大大的缩短，同时由于数据质量的提高，试制零部件减少，错误损耗降低，研发成本也在大幅度下降。在汽车行业数字化的进程中，汽车制造的各个环节都在进行着技术更…

腾行智库：腾讯数字技术助力智能网联道路测试，推动交通数智升级

分享当前,中国汽车市场发展态势持续高涨,智能网联汽车正经历着关键机遇期。过去一年,新能源汽车乘用车中国品牌占有率达44.4%,产业正在加快实现“换道超车”。此外,“双智”建设也正紧锣密鼓展开,工业和信息化部、住房和城乡建设部先后确定16个双智试点城市,推进智能网联汽车与…

新能源汽车产业与动力电池回收体系的关系

据工信部披露，我国早期安装的动力电池使用寿命一般为4-6年。从2015年开始，动力电池装机量开始快速增长。据此可以判断，从2020年开始，我国动力电池进入大规模报废期。报废电池回收既环保又经济，对保障我国资源安全有着重大的意义。同时，随着国家政策的逐步完善：2021年全国…

新能源汽车产业链企业加快一体化布局

日前，特斯拉CEO马斯克称：“锂的价格已经达到了疯狂的程度，特斯拉可能会直接大规模进入锂矿开采或提炼业务。”数据显示，锂价在过去一年累计上涨490%。  为保障动力电池供应链稳定及成本优势，包括比亚迪、大众汽车、“蔚小理”等车企纷纷向上游延伸布局。…

中国大陆电动汽车制造商考虑联合收购晶圆厂

中国大陆五家电动汽车制造商正考虑联合收购一家晶圆厂；丰田加入特斯拉行列 使用低成本摄像头开发自动驾驶技术4月6日，据台媒DIGITIMES报道，为应对芯片供应短缺，中国大陆五家电动汽车制造商正在寻求共同筹集50亿元人民币（7.85亿美元）收购一家晶圆厂。目前尚不清楚具体是哪…

大众汽车：芯片结构性短缺将持续至2024年 车企生产仍将受限

近日 ，大众汽车首席财务官阿诺安特利茨（Arno Antlitz） 在接受德国媒体采访时表示，在2024年之前，半导体芯片的供应不太可能恢复至完全满足需求的状态。他表示，尽管缺芯瓶颈可能会在今年年底开始缓解，明年芯片产量有望恢复到2019年的水平，但这并不足以满足市场对芯片的日…

新能源汽车产能结构性过剩凸显 布局合理、运行高效产业格局亟待构建

比亚迪近日宣布，于2022年3月停产燃油汽车，全面转型新能源。记者梳理发现，目前全球已有超过15家车企公布其燃油车停产时间表，包括奔驰、丰田、沃尔沃等汽车行业巨头，将加速新能源汽车开发力度。同时，华为、小米、360等科技企业加速涌入新能源汽车领域。 &ems…

汽车市场重拾信心至关重要

4月初，一则“3月中国汽车经销商库存预警指数63.6%，创下近三年来同期最高”的消息引来各界高度关注。这在揭示当前中国汽车市场现状的同时，也昭示了中国车市“小阳春”的再度爽约。中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，3月份疫情在多地反…

原材料成本疯涨：电动汽车制造商被迫寻求技术创新

据西班牙《国家报》网站近日报道，美国特斯拉在几天内两次提价，比亚迪也效仿之。这家中国车企和埃隆马斯克都指出了原材料成本问题——这威胁到生产出让大众买得起的电动汽车的梦想。报道称，为了保住这份希望，人们提倡研发更便宜、更轻便的汽车，电池尽可能地省去当前昂贵的…