全球新能源汽车进入全面市场化阶段

2023年前三季度,全球新能源汽车销量达到974.6万辆,其中中国销量达627.8万辆,保持了新能源汽车高速增长的态势。在12月7日—9日举行的2023世界新能源汽车大会上,中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢用一组数据,阐述了全球新能源汽车进入全面市场化阶段的发展趋势。“发展新…

站在电动化风口上，中国新能源汽车产业正在创造一个又一个记录

全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应…… 中国汽车工业协会数据显示，2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。 从销量到技术，…

工信部：到2028年，锂离子电池标准技术水平达国际先进水平

工业和信息化部对《锂离子电池综合标准化体系建设指南（2023版）》（征求意见稿）公开征求意见。意见稿提出，到2028年，锂离子电池标准的技术水平达到国际先进水平，基本实现产业基础通用标准和重点产品标准全覆盖。意见稿还提出，推动锂离子电池领域的标准供给由政府主导向政…

中国动力电池如何延续领先优势

最近，丰田、宝马等国际车企都提出了固态电池装车时间表，希望在下一轮电池技术竞争中抢得先机。那么，已经凭借先发优势、产业链优势走在行业前端的中国新能源汽车及电池产业，应如何继续保持引领？在近日召开的第八届动力电池应用国际峰会上，中国化学与物理电源行业协会秘书…

软件定义汽车时代，谁还在单打独斗？

十年前，一台主流车型所需的代码量可能只有1000万行，而如今，一辆高端汽车可能包含多达五亿行代码。放眼未来，L5级自动驾驶车辆所需的代码量有望提高到十亿行。不难看出，“软件定义汽车”催生出更多创新产品的同时，也于无形中增加了整车系统的复杂性。某种程度上，这亦成为…

华为汽车“夺嫡之争”来袭：科技巨头如何重塑汽车产业？

近年来，随着科技巨头纷纷进军汽车产业，华为汽车“夺嫡之争”成为了行业关注的焦点。在这个背景下，华为汽车如何凭借其强大的技术实力和创新能力，在汽车市场中占据一席之地？本文将带您一探究竟。背景介绍随着全球汽车产业向电动化、智能化、网联化方向发展，传统汽车制造商…

苗圩：新能源车渗透率超50%的目标或提前十年实现

获悉，近日，全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩在2023第十八届中国汽车产业论坛表示，中国汽车市场总量和结构都在发生深刻变化，智能网联汽车产业发展将成为转型成功的标志。不过，对于智能汽车如何发展还有许多问题需要认真谋划。苗圩分享了几组数据…

美国发布新规再打压中国，使用中国电池的美国汽车将不再享受税收抵免

外媒消息，当地时间周五，美国财政部宣布，2024年起美国生产的电动汽车中如果包含中国等国家制造或组装的电池组件，将不再有资格享受美国《通胀削减法案》（IRA）提供的高达7500美元的税收抵免。2022年8月16日美国总统拜登在白宫签署《通胀削减法案》，同年9月该法案正式成为立…

11月新能源汽车销量榜

现在新能源市场更大的变量还是华为，问界在10月份回归第一阵营之后，在11月的销量依然延续着高增长，同比增幅实现了48.24%，1.8827万辆，在智界S7的发布会上，余承东表示，问界M7的订单超过了10万辆，目前来看，在终端市场，问界的月销量还会持续上涨，超过月销两万，将小鹏压…

瞄准品牌高端化 中国新能源汽车加速技术融合

在电动化、智能化、网联化融合发展的大背景下，自主品牌新能源汽车已成为推动产业高质量发展的中坚力量。今年7月，中国新能源汽车第2000万辆下线，标志着中国新能源汽车迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。同时，传统燃油车向新能源汽车市场的转变增速明显提升。今年9月的…