科技巨头纷纷入局造车 中国汽车和电子产业迎来双升级机遇

上周末的一场投资者电话交流会，竟吸引了超过220家机构参与，立讯精密控股股东百亿入股奇瑞带来的影响可见一斑。华为、小米、美的、三六零、腾讯、百度、富士康、领益智造……近年来，互联网巨头和电子制造业的巨头们纷纷入局造车，产业逻辑是什么？有接受上海证券报记者采访的…

汽车制造商“卷”起来了，再生塑料风云渐起！

塑料在整个汽车工业中得到越来越多的应用，塑料占现代汽车平均体积的50%，这意味着再生塑料的潜力很大。随着再生塑料带来的“环保”理念，连高大上的汽车制造商也忍不住“卷”了起来。斯柯达“可持续发展”改变采购策略斯柯达汽车为其全电动汽车系列斯柯达 ENYAQ iV 内饰换上废…

北京布局新能源汽车全产业链重点区域

北京市新能源汽车技术研发聚集在北京经济技术开发区，生产制造则在顺义、昌平、大兴区域。北京经济技术开发区作为北京市高精尖产业主阵地，正加速布局新能源汽车和智能网联汽车产业。今年，北京经济技术开发区还将以高级别自动驾驶示范区建设为先导，推进新能源汽车和智能网联…

双碳目标下的威马汽车制造

当碳中和概念风靡资本市场，汽车行业的蜕变早已开启。世界各国陆续公布碳中和时间表大环境下，作为制造业重要组成部分的汽车产业成为业界关注焦点，变革之下，贴着清洁能源标签的新能源汽车随之站上风口，展现出巨大的市场前景。但新的风口在备受追捧同时，也往往伴随着诸多质…

汽车厂商三大问，如何解决车用电子系统安全隐患?

1月17日，国家统计局公布的数据显示，2021年规模以上工业增加值比上年增长9.6%，两年平均增长6.1%。分产品看，新能源汽车、工业机器人、集成电路、微型计算机设备产量分别增长145.6%、44.9%、33.3%、22.3%。以上数据可以看出，2021年制造业的最大亮点，当属新能源汽车的全面爆…

孔磊：加快智能网联新能源汽车产业链布局，形成投资团队

1月20日，由新京报贝壳财经、北京经济技术开发区联合主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室联合支持的“智驾碳新”2021年第十七届超级汽车论坛如期举行。在致辞中，北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作…

着眼大棋局 中国汽车业落子更精准

2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。视觉中国供图中国汽车工业协会轮值会长朱华荣认为，中国品牌要抓住未来3-5年发展的机遇期，加速在新的…

发改委官员：中国已实现汽车行业的全面开放

中国国家发改委政策研究室主任金贤东18日指出，在2018年取消专用车、新能源汽车外资股比要求、2020年取消商用车外资股比要求后，中国2021版外资准入负面清单进一步取消了乘用车外资股比限制，以及同一外商建立合资企业不超过两家的限制，实现汽车行业的全面开放。金贤东表示，…

工信部加快编制汽车产业绿色发展路线图

节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工信部党组书记、部长肖亚庆昨日主持召开部际联席会议2022年度工作会议，总结2021年工作情况，分析研究当前形势，部署新能源汽车产业发展2022年重点工作。会议指出，当前新能源汽车呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面，…

供需双升、国家支持，今年新能源乘用车销量有望达到550万辆

1月12日，中国汽车工业协会发布的2021年汽车销量数据显示，2021年我国汽车销量达到2627.5万辆，同比增长3.8%，终结了自2018年以来连续三年下降的趋势，这一成绩的取得在芯片短缺、原材料供应不足的大背景下实属不易。而之所以整体车市增长由负转正，新能源汽车贡献了巨大力量。…