汽车制造 | 新能源大潮下，比亚迪与小鹏争霸：未来市场的多面开花

随着新能源时代的到来，汽车行业的竞争格局正在发生根本性变化。传统和新兴车企纷纷采用多品牌/多产品战略，以迅速扩大市场份额和满足不同消费者的需求。比亚迪和小鹏汽车的最新动作，无疑是这一趋势的典型代表。比亚迪凭借其王朝和海洋两大品牌，继去年推出冠军版本后，今年再…

汽车产业|从乔布斯梦想到库克决策：苹果造车计划终止背后的AI战略之争

近日，科技界和汽车行业被一则重磅消息震惊：苹果公司宣布放弃长达十年的造车项目。这一决定立即引发了广泛的讨论和分析。FF创始人贾跃亭对此表示失望，认为苹果这一决策是一个重大的战略失误。同时，理想汽车CEO李想也对苹果的决定发表了自己的看法，认为苹果聚焦人工智能而放…

汽车制造 | 库克不是乔布斯，但这次决定真的错了吗？深度解析苹果放弃造车背后的故事

在科技和汽车行业中，苹果公司最近作出了一个重大决定——放弃了长达十年的造车项目。这一决策立即引发了行业内外的广泛关注和热议。贾跃亭，作为FF（法拉第未来）的创始人，近日在其个人社交媒体上发表了自己的看法，认为这是一个重大的错误。首先，贾跃亭表示他对苹果的决定…

汽车制造丨颠覆燃油车的革命，是否真的来了？

超级电池即将全面量产，燃油车的末日终于到了，相信很多朋友都不止一次听到这句口号。近日台湾辉能突然宣布全球首条“固态电池”生产线正式投产。今天咱们就来看看为何固态电池每次都能引起关注，并被认为是革命性的下一代电池呢？目前电动车常用的是液态锂电池，其存在的稳定…

汽车制造|保时捷，跌下神坛

保时捷看着2023年的成绩单陷入沉思，中国人似乎开始忘记保时捷了，从什么时候开始的呢？是从中国自主品牌的崛起开始？还是电动化高速发展而保时捷频频迟到的时候，是电动转向柱的区别对待，还是不愿放下的高姿态？回不去的又何止是时间。2023年的颓势在销量数据上表现尤为明显…

汽车制造 | 【电动还是燃油】7.58万起，伊兰特挑战比亚迪秦plus，谁主沉浮？

随着2024年龙年的到来，国内A级车市场突然爆发了前所未有的“价格战”，比亚迪和北京现代分别以“电比油低”和“油比电强”为口号，各自推出了性价比极高的新款车型，引发了市场的热烈反响。比亚迪秦plus DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版分别以7.98万元的起售价登场，而北京现…

汽车制造 | 新能源领域的生存挑战：哪些车企将在“腥风血雨”的2024年存活下来？

中国新能源汽车市场正处于一个充满挑战和机遇的关键时刻。作为全球最大的新能源汽车市场，中国的新能源乘用车销量在2023年达到了63.5%的全球市场份额，这一数字令人震惊。然而，这个庞大的市场同样隐藏着激烈的竞争和无情的淘汰赛。2023年，经历了价格战和技术比拼后，仅有比亚…

新能源汽车技术 |“中国速度”重塑全球市场：新能源汽车出口暴增77.6%，欧洲成主战场

在过去的几十年里，汽车行业经历了翻天覆地的变化。从德国人的初创发明，到美国将汽车普及到每个工薪家庭；从日本汽车工业的崛起，到今天中国新能源汽车在全球汽车产业中并驾齐驱，甚至领跑。这不仅是技术进步的象征，更是各国经济发展和工业演变的直接证明。2023年，中国新能…

新能源汽车技术 | 吉利逆势超越比亚迪，2024年销量新高揭秘：新能源车型成关键

2024年1月，吉利汽车集团以21.35万辆的销量创下历史新高，其中新能源汽车销量的大幅提升成为业界焦点。这一成就不仅凸显了吉利在新能源汽车市场的强劲动力，也反映出中国汽车品牌在全球市场上的竞争力正日益增强。吉利的成功秘诀首先，吉利汽车的成功，离不开其在产品研发上的…

新能源汽车技术 | 比亚迪2023业绩飙升：背后的战略与挑战

2023年对比亚迪来说，无疑是一个标志性的年份。这家中国汽车制造巨头不仅在全球新能源汽车市场上继续巩固其领先地位，还在业绩上实现了显著的飞跃。据最新发布的年度业绩预告显示，比亚迪2023年的净利润预计将达到290亿元至310亿元，同比增长74.46%至86.49%，这一成绩背后的推…