新材料有望助力氢气轿车遍及

氢燃料电池技能并不新鲜，美国宇航局几十年来一向运用它们为火箭供给动力，但用在轿车上还极为罕见。原因不在于氢气发动机，而在于制作氢气的成本，限制了氢燃料轿车的开展。

为此，世界各地的研究机构都研究以氢气形式化学储存可再生能源的潜力。

近来，昆士兰科技大学的化学研究人员顺势而为发现了新的氢气出产资料，有望打破这一限制。

比较传统上，用于分化水的催化剂触及贵重的贵金属，如氧化铱，氧化钌和铂。目前运用碳源出产氢气的方法会释放出二氧化碳，带来温室效应。新材料能更便宜，更有效的生成氢气，用于储存可代替现有水分化催化剂的可再生能源。

该资料是由钴和氧化镍加一小部分金纳米粒子制成的安稳的双功能催化剂，经过电化学水分化成氢和氧，不会排放，已被断定为出产高纯氢气最可持续的方法之一。

“储存的氢气可用于燃料电池”，昆士兰科技大学科学与工程系的O'Mullane教授说，“澳大利亚政府有兴趣开展氢气出口产业，以出口咱们丰厚的可再生能源”。咱们可以在需求高峰时为燃料电池发电回馈电网，或者为咱们的运输系统供电。

廉价！无排放！新材料突破廉价氢气制作瓶颈，氢气轿车遍及还会远么？