国能新能源获电动轿车出产资质 电动版“萨博”要来了

10月17日，工信部发布了第313批《道路机动车辆出产企业及产品公告》中，而国能新能源汽车有限责任公司被列入公示名单之中，这也意味着国能新能源出产项目将取得工信部批阅经过，成为国内第9家拿下纯电动乘用车出产资质的企业。

在这份名单中能够看到，国能新能源汽车有限责任公司为企业主体，而其补白则是“新建纯电动乘用车出产企业”。其实早在2012年国能新能源汽车有限责任公司（下称“国能轿车”）便现已建立，其总部坐落瑞典特罗尔海坦市，产品研制和制作中心设立在我国。而国能轿车早在2012年9月便收买了瑞典萨博轿车公司核心财物及知识产权，包括萨博轿车有限公司、萨博轿车研制中心、萨博动力总成有限公司、萨博模具有限公司、萨博地产有限公司，以及萨博新9-3渠道和凤凰渠道的悉数知识产权。

2015年6月国能轿车在沿海高新技术产业开发区注册合资公司，注册资本为24亿元人民币，先期建立天津研制中心及工厂一期并已于同年10月开工建造。2017年1月，国家发改委核准国能轿车新建纯电动乘用车出产资质，项目一期方案年产5万辆纯电动乘用车，二期建成扩产后方案年产可达22万台。2017年6月其在2017年CES ASIA上正式发布了“NEVS”品牌，并推出了根据萨博凤凰渠道开发的9-3概和9-3X两款概念车。而在2018年6月，界面轿车记者也受邀参加了上海国能轿车新能源项目的奠基活动，而且国能轿车官方宣告将在此项目中出资200亿元。

值得一提的是，国能轿车是寥寥无几的在还未拿到整车出产资质却具有大笔订单的企业。首先在2015年12月，熊猫新能源有限公司方案在2020年前向NEVS收购15万辆9-3电动轿车车型，而且还触及10万辆其他车型电动车产品，订单总金额共高达780亿元人民币；而在2016年头国能轿车也与我国华腾工业有限公司签署了2万辆电动车收购协议，收购合同金额为66亿元人民币。2017年底，国能轿车在首款9-3车型下线典礼上宣告与滴滴出行签署了收购协议，至于收购数量两边并没有提及。

对于国能轿车来说，即将取得的整车出产资质无疑是最大的利好，下一步国能轿车要做的则是加快建造工厂进步产能，以租借商场为切入口逐渐进入我国轿车消费商场之中。