我国均胜电子旗下企业将收买高田的安全带和儿童安全座椅事务。图/材料图片
  高田因为安全气囊规划缺点变成丧命的杀人东西，导致收购高田气囊的多个轿车品牌，在全球范围内打开了大范围召回，触及数量高达1.2亿之多。
  上周，日本高田公司向东京地方法院请求破产维护，其在美国的中心子公司“TK控股”也向当地法院请求了破产维护。
  安全气囊缺点导致大面积召回
  高田在出产的气囊中安装了气体推进剂，这本来是为了在轿车发作碰撞时，气囊能够更快速地弹出。可是这个推进剂装在了一个个金属片中，真实导致问题的恰恰是这些金属片。
  2009年5月16日，美国一位18岁的女孩儿开着一辆2000年出产的本田雅阁与另一辆车相撞。气囊打开后，女孩儿被气囊中弹出的一个金属片划破颈动脉，导致女孩失血而亡。此后，高田的气囊缺点问题进入群众视界。
  美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）2014年10月22日表示，因为日本高田集团供应的安全气囊会爆裂金属碎片的问题，对前排乘客形成安全要挟。据不完全统计，高田气囊在全球已形成至少16起逝世事情和逾180起受伤事情。
  据媒体公布的数据显现，到本年5月，全球因安装问题气囊而被召回的缺点轿车总量已高达1.2亿辆，触及了简直一切主流轿车品牌。
  其间召回量最大的是日本品牌，数据显现，到2014年10月，因高田气囊的缺点问题，本田召回了近510万辆，丰田召回了87.7万辆，日产召回了69.5万辆。此外，通用、克莱斯勒、宝马、群众、奥迪等品牌也进行了数量不同的召回。
  安全带和儿童安全座椅事务易手
  在前期，召回发生的费用基本由轿车出产企业承当，可是跟着高田气囊缺点问题浮出水面，高田不得不承当高额的费用，一起赔偿人身损伤丢失。
  高田的2016财年财报显现，高田销售额为6625亿日元（约407亿人民币），亏损则高达795亿日元（约48.8亿人民币）。此外，高田还要向全球首要轿车厂商赔付8.5亿美元（约57.9亿人民币）。
  高田一步步走向了破产。据日本媒体报道，6月26日，高田公司向东京地方法院请求破产维护，一起，其在美国的中心子公司“TK控股”也向当地法院请求了破产维护。
  高田公司将以1750亿日元（约105亿人民币）的价格把座椅安全带、儿童安全座椅等事务转让出售给美国百利得轿车安全体系公司（KSS）。
  作为高田竞争对手的KSS，背面的金主是我国宁波均胜电子。早前均胜电子发布公告称，其子公司KSS意向购买日本高田，方针财物基础买卖对价估计不高于15.88亿美元（约108.66亿元人民币）。
  这项买卖一旦成功，KSS将成为全球最大安全气囊供应商。