转瞬2017年现已曩昔了一半，近来各车企也陆陆续续报告这半年间的成绩，可谓几家欢欣几家愁。车企销量的改变，映射着车市的动荡崎岖，另一方面也引导车企及相关公司在战略方案上作出调整。随着智能化、电气化、网联化、同享化在轿车范畴的深化，相关公司现已嗅到了机会，车市竞赛也日趋激烈，削减开支、添加商场份额并削减税费开销变成各公司战略中的一部分，而兼并和收买则不失为有效的路径。车市的每一次并购，都意味着职业的格式将发生改变，回忆2017年上半年，车市并购案一再，盖世轿车也整理出2017前6月车企以及相关公司八大并购案，以供谈资。
  1、高田破产 均胜电子成“接盘侠”

高田集团已于本地时间6月26日在日本请求破产保护，并表明均胜电子控股的美国百利得安全体系有限公司（KSS）将以15.88亿美元（约108.6亿元人民币）收买高田首要事务，两边已签定《体谅备忘录》。依据两边签定的备忘录，在高田公司进入破产程序后，买方拟在北美、日本、欧洲和其它区域（包含我国）按本地法令程序别离收买高田公司硝酸铵气体发生器事务以外的首要财物。
  全球大范围的召回，让高田公司资不抵债，不得不请求破产。据东京商工查询公司泄漏,包含召回费在内,高田的负债总额预计约为1.7万亿日元(约合人民币1026亿元),这将是二战以来日本制作业范畴最大规模的破产事例。7月27日，高田股市将被摘牌退市。
  关于致力于智能驾驭、工业自动化以及机器人、新能源轿车动力控制和方向盘总成开发的均胜电子来说，接手高田能够进一步稳固在轿车安全商品商场位置，一起减小与博世、大陆等跨国零部件巨子的距离，为其安身久远的自动驾驭安全方案铺垫。
  2、吉祥收买宝腾、路特斯 拓宽东南亚商场

6月23日，浙江吉祥控股集团（下称“吉祥控股”）与马来西亚DRB-HICOM集团（下称“DRB”）在吉隆坡正式签署收买协议，吉祥控股以12亿元从DRB-Hicom（宝腾的母公司）手中收买宝腾控股和路特斯集团（Lotus Advance）49.9%和51%股份。
  宝腾轿车是马来西亚最大的轿车公司，可是这些年却亏本严重，在不堪重负的布景下，终究与吉祥达成协议，一方面为马来西亚民族品牌的复兴写入血液，另一方面这次收买更是为吉祥在东南亚商场刺进一柄利刃，有助于吉祥享用东盟各国免税待遇，为进一步打开商场抢占了先机；收买路特斯以后，路特斯超强的底盘和悬架技能将让吉祥技能“含金量”进一步进步，一起具有了一个高端跑车品牌。
  本次收买完结后，吉祥集团将具有吉祥轿车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个轿车品牌，掩盖中低端品牌、奢华品牌、超奢华品牌，阵线扩张至欧洲、东南亚。
  3、斥资3.36亿美元 保时捷控股并购PTV集团

保时捷轿车控股公司（Porsche SE）以3亿多欧元（约合3.36亿美元）收买PTV集团，后者是业界交通运送软件及效劳首要开发商。PTV集团供给的软件解决方案旨在协助城市及公司节省时间和本钱，进步路途安全性，并一起把对环境形成的影响降到最低。
  在车联网，大数据，MaaS等全球严重趋势革新之际，保时捷SE坚信PTV集团供给的软件与将来出行的开展方案尤为符合。别的，保时捷SE出资PTV集团也意味着对适用于智能，衔接交通方案以及物流运送的世界抢先软件供货商的出资。保时捷SE看中以将来为导向的科技公司的开展潜能，对PTV集团的出资将助力于协助方案和优化世界范围内的人和货品的移动。
  4、李尔收买安通林轿车座椅事务 完结商品多样化

作为全球抢先的轿车座椅及电气体系制作商，李尔于2017年4月28日宣告，公司已完结对安通林轿车座椅事务的收买。该笔收买买卖触及的现金数额约为2.86亿欧元（约合3.12亿美元），并许诺“零债款（debt free basis）”，预计会完结2017年的每股收益增值。李尔将更新2017年财政展望，在7月26日宣告2017年第二季度财政成绩时将安通林的座椅事务也归入在内。
  安通林座椅事务拓宽至欧洲及北非等五个国家中，其年销售额约为3亿欧元（约合3.28亿美元），其事务触及当令（just-in-time）座椅安装、座椅架构及设备、座套，与欧洲大型轿车制作商（包含：戴姆勒、美丽雪铁龙、雷诺日产及群众）树立了杰出的事务协作联系。
  本次收买将进一步增强李尔的座椅事务，完结商品多样化，使用户享用更好的整体价值，并供给额定进步商场份额的机会。
  5、三星电子完结哈曼世界并购案 进军轿车电子范畴

三星电子2017年3月11日称公司已完结对美国轿车技能制作商——哈曼世界的并购案，该笔并购案投入资金80亿美元，使三星电子迈入了轿车电子商场。
  并购完结后，哈曼作为三星的独立子公司运营，包利华继续担任原职务，其公司运营受到三星电子总裁兼首席战略官及董事长孙英权担任监管其作业。关于哈曼的职工、总部和设施，三星电子均未作出调整，甚至连其客户和音响品牌亦无变化。
  许多分析人士认为三星收买哈曼是醉翁之意不在酒，哈曼世界实际上是一家专业从事轿车和音响的工业集团，其首要事务和影响都在轿车和音响两个范畴，另一方面作为物联网轿车解决方案范畴的龙头公司，到2016年9月30日的曩昔12月内销量占有了轿车职业的65%，而此前三星还收买了Viv Labs，这是一家致力于创造开放式人工智能助理途径的草创公司。
  也就是说，三星在这两起收买中，完结了智能语音交互从软件到硬件的规划。一起三星还出资了nuTonomy，这是一家专心开发无人驾驭轿车软件的草创公司。将这三起收买联合起来看就会发现，三星其实是在进行工业链的规划，而终究指向的就是新能源智能轿车的研制制作作业。
  6、英特尔153亿美元收买Mobileye 为自动驾驭供给解决方案

本地时间3月13日，美国芯片巨子英特尔和以色列Mobileye联合发布声明，两边已签定终究收买协议。依据该协议，英特尔旗下一子公司将以每股63.54美元的现金价格收买Mobileye一切发布在外的一般股，Mobileye的股本价值为153亿美元，公司价值为147亿美元。声明中指出，这次收买将联系两边公司的一流技能，包含英特尔的高性能核算和衔接技能以及Mobileye的核算机视觉技能，进而寻找到自动驾驭技能的解决方案。
  Mobileye是全球最大的高档驾驭辅佐体系（ADAS）供货商，英特尔收买Mobileye这是芯片公司对自动驾驭轿车的一项严重出资。这次收买或将加快轿车工业的立异速度，强化英特尔在自动驾驭轿车范畴抢先技能供货商的位置。英特尔估量，到2030年，轿车体系、数据和效劳等的商场价值将会升至700亿美元。这次收买恰是英特尔关于数据密集型商场的大力出资的详细表现。
  7、金马股份116亿元收买众泰 另募重金加码新能源轿车

本年3月1日金马股份增发收买众泰轿车一事获监管方有条件经过，据称，该公司并购重组完结后，将推进公司主营事务从轿车零部件制作扩大到整车制作，公司市值将打破200亿元。
  详细来看，该公司将收买众泰轿车100%股权，买卖价格116亿元，以8.91元/股向买卖对方发行股份13.02亿股。配套征集资金总额不超越20亿元，以9.14元/股底价拟发行股份2.19亿股。征集配套资金净额悉数用于新能源轿车开发项目。
  6月6日晚，金马股份布告称，2017年6月7日起，金马股份股市简称正式变更为众泰轿车，众泰轿车成功上市。
  随着众泰轿车成功“借壳上市”，这项持续一年多的并购案行将闭幕，而看似一般的轿车工业延伸规划却引发了资本商场与媒体的多重解读与猜想。在一些专业人士眼里，金马股份收买众泰轿车这场本来就不被外界看好的“病购”，更像是一场象征性捋顺联系、自我抬高身价的宗族游戏。
  尽管众泰轿车的开展并不健康，但其整车事务的体量以及新能源补贴远比金马股份的财物体量大得多。金融范畴专家指出，应建仁配偶主导的这场“自家人”之间的买卖挪腾，令众泰轿车轻松完结了身价暴升，一起使用众泰轿车的整车事务尤其是新能源轿车概念，在资本商场做一个更大的融资途径，然后取得更多的直接融资途径。
  8、PSA收买Ambassador品牌 在印度商场重塑形象

本地时间2月10日，Ambassador品牌轿车生产商印度斯坦轿车公司母公司CK Birla集团终究经过该协议，将Ambassador品牌以8亿卢比（约1200万美元）出售给PSA。
  Ambassador是印度最具标志性的轿车品牌，据报道，前期协作两边将对合资公司进行70亿卢比的出资。PSA将在泰米尔纳德邦树立工厂，工厂建成后年产能约为10万辆。
  这次协作并不是PSA初次进入印度商场的测验。早在1993年，美丽309就已进入印度商场，该车当时是在与印度总理轿车公司（Premier Automobiles India）的合资总厂拼装销售。开始时，美丽车型在印度较为热销，可是人力疑问和较差的经销商效劳使得美丽不得不在1997年退出印度商场。2011年，PSA集团再次做出从头进入印度商场的测验，将厂址选在古吉拉特邦，并举行了开工典礼，可是由于PSA后来修订了其全球方案，其在印度的项目也不得不放置。
  但是，这次收买Ambassador，PSA志在重创其在印度的形象。此前，PSA曾表明方案在2018年前取得更多的印度商场份额。