自5月24日宣布收买马来西亚DRB集团旗下宝腾轿车49.9%的股份、奢华跑车品牌路特斯51%的股份，吉祥轿车(00175.HK)市值在一个月的时间内大涨近350亿港元(5月31日其市值还仅为1135亿港币)，达1483亿港元。到今天收盘，吉祥轿车股价上涨2.48%达16.56港元，近一年来，其股价飙涨现已超越3倍。

杰出的商场体现助力吉祥集团董事长李书福登顶我国轿车业首富(财富核算截止日期2017年2月17日)，财富值达67亿美元，超越长城轿车董事长魏建军的59亿美元。短短一念间飙涨3倍，在2016年李书福的财富值仅为17亿美元。经历此轮商场上涨以及5月份的屡次增持，现在这一数字现已增值至90亿美元左右。
  这还不是结尾。包括兴业证券在内的组织猜测，吉祥净赢利将在2018年将破100亿元大关，为2016年的2倍。依照这一数字，吉祥将有望与长城轿车一样，变成国内最赚钱的自立车企，后者2016年的净赢利达105.51亿元。
  下一年赢利或超100亿 
  在眼下轿车行业花费相对疲软、毛利率走低的大布景下，吉祥轿车可谓是搅动商场的一匹黑马。来自官方数据，2016年吉祥轿车的净赢利到达51.7亿元，同比增125.9%。依照官方人士在本年5月份的投资者沟通会上的信息，本年上半年吉祥轿车的净赢利将到达40亿元，全年在80亿-90亿元之间。此外，吉祥轿车的毛利率将有显着改进。
  毛利率的改进得益于很多新车特别是SUV车型的投进，与曩昔比较，吉祥轿车旗下新车出售均价有大幅提高。在2014年新帝豪推出之前，吉祥轿车的出售均价在5万元左右，而到2016年，其出售均价打破7万元。与此一起，其3.0年代下的新商品如博瑞、博越，商场出售均价现已超越10万元。依照组织猜测，将来吉祥现有的商品，均价将继续提高，而新品牌如领克的参加，也将会进一步提高吉祥的毛利并改进赢利。
  继续提高的商品实力和运营才能与这些年吉祥海外并购以及接纳吸纳不无关系。自2010年收买沃尔沃以后，吉祥开始整合资本，将沃尔沃现有的优势技能应用到3.0年代的商品之上，构成智能、安全以及环保等一起卖点，与此一起，在欧洲建立研制基地，与沃尔沃一起研制CMA渠道，并基于此渠道推出定位沃尔沃和吉祥之间，并面向全球商场的新品牌—领克，完结从奢华品牌到经济车型的全线计划。
  有沃尔沃的技能和商品背书，吉祥近两年来声名大振，而就在日前，其又和马来西亚DRB集团签署协议，收买后者旗下宝腾和莲花的股份。期望经过海外并购完结技能提高的一起，进军东南亚商场。依照计划，吉祥要在2020年完结300万辆的销量方针。

3年后销量欲比肩长安 
  300万辆，是国内排行第三的轿车集团长安2016年的出售数字。刚曩昔的2016年，排行第四的集团军广汽的销量也仅为165万辆。关于吉祥来说，要在3年内完结200万辆的增量，应战颇大，但用李书福的话来说，“为何不让我试一下呢”?
  吉祥品牌将依然是出售的主力军。来自我国轿车工业协会的数据显现，5月乘用车共出售175.13万辆，同比下降2.64%。进入二季度以来，全国轿车销量接连两个月下滑。前5月乘用车销量仅为942.11万辆，同5月销量到达7.65万辆，同比增加67%;前5个月总销量达44.19万辆，同比增加89%，完结全年总出售方针的44%。在5月举行的投资者沟通会上，吉祥轿车方面表示，本年上半年其销量将到达52-53万辆，全年销量估量可达110-120万辆，超越年头100万辆的既定方针，增速高达50%。
  去年新发布的品牌领克(LYNK&CO)也将担任重担。据了解，其新车将在本年四季度上市，预期本年销量将到达1.5万辆，依照计划，其销量将在此前200万辆方针中占到30%-40%左右。此外，下一年以及后年每年吉祥都将有2-3款车型上市，每年的增量在15-20万辆左右。
  与国内商场的兴旺比较，受形势等各方面影响，吉祥这些年在海外体现欠佳，继2016年，吉祥轿车出口销量同比上一年减少15.4%后，本年5月，吉祥轿车的出口销量继续下滑87%至207辆，前5个月累计下滑59%至3042辆。
  因而，海外商场也将是吉祥下一步计划的重点，在此之前，吉祥在收买宝腾期望进入东南亚商场，领克下一步计划进军欧美商场;与此一起，吉祥还在日前调整了其海外商场的人员计划，将原吉祥轿车出售公司副总经理南圣良，升任至吉祥集团国际公司总经理一职，担任拓宽吉祥轿车海外业务。
  销量和赢利都不是李书福的唯一方针，他的野心是要做“受人敬重的全球轿车十强公司”。经历屡次并购后，吉祥集团将具有吉祥轿车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯等六个轿车品牌，掩盖中低端品牌、奢华品牌、超奢华品牌，阵线扩大至欧洲、东南亚，品牌知名度现已分散至全球大部分地区，而接下来，能否进一步完结愿望，还有待调查。