中汽协曾预测，2016年全年，中国车市销量增速约为6%，据前11个月增速来看，最终增速或超预期值两倍。2017年自主品牌销量的增速相比去年将会有所减缓，预计维持在10%——15%。汽车市场近年来的快速增长，自主品牌车企均把目光放在了规模扩张上。

  汽车规模量产依托先进的汽车装备生产线来实现，在汽车生产线的冲压，焊装，涂装，总装四个流程中，总装环节可谓汽车最后一道“关”。

  装配工艺成为汽车质量的守护神

  汽车是一个复杂的机械产品，汽车产品的生产涉及到多个行业，一家汽车制造厂商不可能承担全部零件及总成的生产，一般只完成生产过程中的主要零件及总成的装配。

  装配工艺将最终检验汽车零部件的制造质量，发现生产薄弱环节，确保产品质量。联接与紧固是汽车装配工艺的重要组成部分，在整个汽车装配过程中占有其重要地位。总装配后的车轮定位调整，也因装配不到位将直接影响汽车质量，这些都离不开气动工具来实现。装配工具中的气动工具质量也会影响总汽车装配的工时定额，进而影响整个工艺生产成本，气动工具在汽车整个装配工艺中扮演着重要着色。

  气动工具：驱动汽车装配利器

  国内气动工具大部分从美国，德国，日本国家引进（美国巨霸气动工具，日本气动工具，德国气动工具），五金市场上的产品主要以台湾产的居多（台湾黑牛气动工具，台湾DR气动工具）。《2013-2017年中国气动工具行业市场分析及发展趋势咨询报告》中指出：虽然我国气动制造行业和气动技术的研究与应用起步较晚，但近十多年有了较大发展，由于气动工具具有高质量、高寿命、高速度、高输出力和高精度等特点，随着技术的不断进步，气动工具的发展将会越走越宽。

  工具技术是一门综合性的基础应用技术，精密性、可靠性、耐用性是衡量气动工具质量的标准。气动工具在制造技术、材质和测量控制方面比电动工具先进。在同样输出功率的情况下，与电动工具相比小型轻量，气动工具更适合长时间工作而不会出现发热现象，即使发动机发生超负荷也可在解除现象后重新恢复正常运转。气动工具耐水性能更强，由于气动工具可以使用内燃机气泵，可以适应各种不良或恶劣的环境，且气动工具初期投资需要建立空压管路设备，但长期使用在能源消耗与工具维护上成本较低。

  气动工具与电子电器，液压，都是生产过程自动化最有效的技术之一，应用广泛，据统计，全自动化流程中约有30%装有气动工具。

  展示汽车装备创新技术优势平台

  未来气动工具将朝着小型集成化、精密智能化、高速化、节能化的方向发展，以国际化视角呈现汽车制造行业全方位的产品内容，汇聚知名原始设备系统集成商，展示最前沿技术、最具创新的产品及整体解决方案的中国制博会天津汽车装备展，是北方规模最大的专业汽车装备类展会。该展会始终致力于推动国际汽车制造工程技术的交流及汽车装备贸易的发展，探索汽车制造未来模式，创中国汽车“智造”未来。