广州上月审议经过《广州世界轿车零部件工业基地建造实施方案》，拟提振轿车零部件工业，在番禺、增城、花都、南沙和从化新建5个轿车零部件工业园区。各区轿车制作业“家底”怎么，“大志”有多大？南都记者整理各区已发表的数据发现：花都、黄埔已坐稳“千亿沙龙”的位子，目光瞄准工业链高端部分；现在轿车业产量在百亿级的番禺、增城也大志勃勃，放话要将轿车工业创造为千亿级工业集群。

北部片区

花都要抢占“价值链高端”

广州轿车工业集聚区可分北部、东部、南部三个片区，北部片区根本由轿车强区花都独挑大梁。上一年，花都一个区的轿车制作业产量，占了全市的三分之一有余。春风日产所在的花都轿车基地周边，现已集聚了180多家轿车零部件公司。该基地已建起专门的新能源轿车及智能配备工业园，该园二期项目更是选址在与佛山南海相邻的花都西南部，不再只盯着自家门口的春风日产整车厂，还瞄向了间隔20分钟车程以外的佛山一汽大众整车厂。

花都在2016年政府工作报告中指出，2016年将强化轿车工业、临空工业两大引擎的支持效果，加速轿车工业集群高端化晋级，“丰富工业链，抢占价值链高端”，一起，要点培养新能源轿车工业，面向全球引入新能源轿车项目及电池、电机、电控等核心部件公司，抢占开展先机。不过，花都的零部件制作业开展势头远不如其整车制作，本年上半年，花都轿车零部件产量137.53亿元，同比增加1.7%，比起整车制作业13.9%的增速，实在慢了点。上一年，花都轿车零部件比整车的增速也慢了9个百分点。

从化未发表轿车制作业数据

从化此前具有一个商用车出产公司，自2014年广汽比亚迪从增城“遛走”、落户从化后，从化开始在乘用车商场中分一杯羹。广汽比亚迪出产的新能源客车上一年10月下线，一年曩昔，从化轿车制作业产量怎么？从化未曾发表有关数据，能够估测，比起近邻花都春风日产的“巨无霸”体量，它仅仅个“零头”。

但在广州本次轿车零部件工业园计划中，从化没有被落下。这多少得益于新能源客车项目的天然生成优势。广州在计划轿车零部件工业时，着眼“高端”与“新能源”：环绕传统轿车整车公司，开展配套的动力总成、变速器、电子控制系统、轻量化部件等高端零部件；构成包括内燃动力轿车、新能源轿车和智能网联轿车要害零部件，工业链条较为齐备的工业系统。

东部片区

增城轿车零部件工业开展势头猛

东部片区的黄埔、增城轿车工业植根已久，环绕着整车公司广汽本田、北汽(广州)、本田(我国)出口基地，集聚了200多家轿车零部件公司，是三个片区中工业聚集力最强的片区。

增城的轿车制作业是区内三大支柱工业之一，本年上半年，回暖的轿车业对经济的支持效果显着，轿车制作以超越14%的增速拉动该区计划以上工业增加了1.8个百分点。本年，增城对轿车业更加倚重，在政府工作报告中提出，要“力求把轿车工业创造成千亿级支柱工业”，大力引入轿车核心零部件项目，还要在北汽华南出产基地周边引入集聚一批以新能源轿车为主导的立异工业项目。实际上，增城的轿车零部件工业本来就比整车制作的开展势头更猛。2015年，增城轿车零配件制作完成产量181.2亿元，增加15.66%，这个增速比轿车工业均匀水平高了6.39个百分点，而整车制作业增速只要6.81%，比轿车业均匀增速低了2.46个百分点。

黄埔未当选新建零部件工业园选址规模

东部两区中，增城虽承接了广汽本田的两个整车工厂，但黄埔区由于坐拥广汽本田公司总部而获得了更漂亮的产量数据。在这次零部件工业园的计划中，增城进入新建工业园的选址规模，而黄埔未能入列。

原黄埔、原萝岗区兼并后，新黄埔的轿车制作业实力大增，不只一跃进入千亿产量沙龙。还在2015年以1278.24亿元产量直追“老迈”花都的1391.70亿元，进入轿车工业第一梯队。广汽本田公司总部坐落在黄埔辖区，该公司与春风日产相同是广州最大的整车出产商，都具有60万辆产能的出产基地。

南部片区

南沙现有产能利用率已超100%

南部片区的南沙与番禺，一个是老牌轿车强区，但面对开展缓慢的困惑，一个是近年鼓起的新秀，轿车业开展速度惊人，虽家底薄但也有“创造千亿级轿车工业集群”的大志。依照计划，南沙与番禺还将各建一个新的轿车零部件工业园。

南沙区是广州老牌轿车强区，辖内有龙头公司广汽丰田整车制作厂，它在南沙的工业公司产量排行榜中长期占有第一方位。但相比别的区，其轿车制作业的增加速度在放缓。上一年，南沙轿车制作业以5%的增速落后于增城、花都2至4个百分点。本年上半年差距进一步拉大，其增速只要3%，而黄埔、增城、花都的增速都超越10%，它的街坊番禺更是完成了产量的翻倍增加。有关数据显现，南沙或是受产能约束，现有产能利用率已超越100%，而产能扩大项目还在进行中。对此，南沙区政府工作报告中明确提出，本年要加速建造广汽丰田三期主体工程。

番禺活跃开展新能源和互联网轿车

番禺区政府对轿车制作业的开展势头也很有决心，在本年的政府工作报告中提出，活跃开展新能源和互联网轿车，推动广州轿车零部件工业园建造，创造千亿级轿车工业集群。环绕南沙广汽丰田和番禺广汽集团乘用车这两家整车公司，南部片区已集聚了130多家轿车零部件公司。