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汽车制造 | 第9个IPO!极氪市值逼近500亿!李书福汽车版图再扩大
时间:2024-5-13 16:56:02      发布者:管理员

5月10日,吉利控股集团旗下极氪汽车正式以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。品牌发布仅三年的极氪由此成为史上最快IPO的中国新能源车企。极氪发行价为21美元/股,上市首日,开盘报26美元/股,最高涨至29.32美元/股,较发行价涨幅近40%,市值一度突破70亿美元,最终收盘为68.98亿美元(约合人民币498.5亿元)。

01 紧追“蔚小理”

回顾此前三家在美上市的中国造车新势力品牌,从成立到IPO,蔚来用了4年、小鹏用了6年、理想用了5年。相比之下,极氪从递表到上市一共只用了半年时间,距离2021年4月极氪品牌成立也不过3年。极氪由此成为第四家在美国挂牌的中国新能源车企。

此次极氪在纽交所挂牌上市打破了2021年以后中国新能源企业赴美上市的沉寂。此前,蔚来汽车于2018年9月在美国纽交所上市,理想汽车于2020年7月在美国纳斯达克上市,小鹏汽车于2020年8月登陆纽交所。2020年、2021年无疑是新能源概念最为火爆的两年,资本市场反响热烈,“蔚小理”的股价在当时也纷纷创下新高。不过,之后两年美股新能源板块遇冷,“蔚小理”、特斯拉及其他美国造车新势力都股价大跌,中外造车新势力无论是IPO还是借壳上市都陷入沉寂。

此次极氪IPO似乎再次点亮了中国新能源车企赴美上市的火光,资本市场对此表现出了非常热情的态度。因获近5倍的超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票(ADS,每份ADS对应10份普通股),募资约4.41亿美元。若承销商行使其超额配售权,则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS,募资约 5.07亿美元。作为极氪现有股东及产业链伙伴的吉利、宁德时代、Mobileye,均在此次IPO中继续认购。

从市值来看,截至5月10日收盘,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车在美股的市值分别为105.81亿美元、283.18亿美元、73.03亿美元。极氪上市首日市值达到68.98亿美元,如果之后能维持首日的增长势头,则有望追赶上小鹏汽车、蔚来汽车。

极氪之所以受到追捧,不仅因为其背靠吉利控股集团,也源于其良好的业绩。据招股书披露,2021年、2022年、2023年极氪总营业收入分别为65亿元、319亿元、517亿元,节节攀升。与不少同行相比,极氪的营收来源更为广泛,涵盖整车销售、三电业务、研发及其他服务。整车销售方面,截至2024年4月底,极氪已累计交付车辆超24万辆。其中,4月单月销量为16089辆,同比大涨99%,环比增长24%。

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当然,与绝大多数新能源车企一样,极氪目前也处于亏损状态。据招股书披露,2021年、2022年和2023年,极氪分别录得净亏损45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元,三年累计亏损超过200亿元。除研发费用和销售费用的提升外,价格战也是亏损缘由之一。

不过,就盈利能力而言,2021年到2023年,极氪的毛利率分别为1.8%、4.7%和15%,增幅较为明显,体现了极氪在高端电动汽车市场的竞争实力,也令投资者看到了其未来潜力。极氪自身也较为乐观,极氪CEO安聪慧曾表示,基于香港财务报告准则,极氪力争2024年实现扭亏为盈的目标。

02 扩大海外版图

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随着极氪的上市,有“汽车狂人”、“上市大师”之称的吉利控股集团创始人李书福,迎来了第九个IPO。此前,吉利系已有吉利汽车、沃尔沃汽车、钱江摩托、极星、亿咖通、汉马科技、力帆科技、路特斯8家上市公司。

极氪IPO背后,隐藏着吉利转型升级、走向高端化的雄心。“极氪IPO是吉利控股整体战略规划的一个缩影。”吉利控股集团CEO李东辉在极氪的上市晚宴上表示,“极氪定位豪华智能纯电品牌,是吉利电动化、高端化、全球化的重要一环。”

“作为吉利旗下的豪华纯电品牌,极氪生而全球。”在IPO现场,安聪慧特别强调了极氪在吉利控股集团中的定位和战略发展方向。目前,极氪旗下有4款在售车型,分别是极氪001、极氪007、极氪009和极氪X,今年4月下旬在北京车展上又推出了极氪MIX。其中,极氪001与极氪X已获得欧盟及联合国的安全认证,并率先在瑞典、荷兰等欧洲发达国家开启销售及交付。

按计划,2024年极氪不仅将进入欧洲8国豪华市场,还将进入东南亚、中东、南美、澳洲等50个国家地区市场,全球化战略全面提速。截至4月底,极氪已在全球建成近380家门店。另外,安聪慧透露,基于浩瀚-M架构,极氪与Waymo合作定制的车型即将进入美国出行市场。这无疑将进一步扩大吉利海外版图,助推其全球化进程。