智能化时代，几乎所有的汽车零部件都被重新定义，车门也迎来颠覆性的变革。对车门的认知早已不局限于如无钥匙进入、车窗防夹、自动落锁等基础功能，转而更注重体验，解锁更多“新玩法”。

从便捷安全的进出体验，到塑造舒适的驾乘体验，再到为主机厂的车辆设计提供便利性，车门供应商正从多个维度完善系统。在本届上海车展上，博泽展示了融合更多智能化、舒适性功能的新一代车辆进出系统方案，满足各种未来出行场景的需求。

智能电动车门系统

满足对未来出行的畅想

未来出行场景中，更智能的车门一定不可或缺，车门将更关注用户的舒适度。博泽智能电动车门系统集成了更多舒适性部件和模块，在智能进出和驾乘体验两大方面，诠释对未来出行的畅想。

试想一下，在风雨交加的夜晚，当你一边拎着手提包、一边撑着伞，你一定希望车门能主动为你敞开；当你怀抱婴儿进入车辆后排，或者家中的孩子和老人上下车时，如果车门配备自动开闭功能，是否让你感觉更加便利和安全？在以上典型场景中，博泽的智能电动车门系统不仅能实现车门的电动开闭，还能结合手势识别或智能手机识别等多种方式，实现乘员无接触智能车辆进出。

此外，在新时代下，更丰富的舒适性功能被集成在车门系统中。车窗玻璃也将搭载更多实用性功能。例如，侧窗玻璃调光功能有望快速落地，该功能不仅赋予在车内小憩的乘客安静舒适的环境，若拓展为显示屏还可供乘客休闲娱乐。在智能玻璃应用场景中，博泽的车门模块可以实现电源和信号的稳定供给，并跟随智能玻璃开启和关闭联动。

高效协同

实现智能车辆进出

车辆系统工程就像一场交响乐，离不开每位乐师卓越的演奏技巧，更需要优秀指挥家的协同。在博泽的车门系统中，各个模块的“精湛技艺”为系统的运行奠定了基础。这些智能方案中，电动侧门驱动器和全新一代门锁平台，作为两位明星“乐师”在智能车辆进出系统中奏响华丽篇章。

博泽的电动侧门驱动器可以实现电动开关门，并保留了手动开关门的功能，即使车辆停在斜坡上，用户也可轻松手动操作，并且随时在任意位置悬停。其可靠性设计充分考虑了各种应用环境，保障了极端工况以及全生命周期内的性能稳定。同时，集成的ECU实现了灵活可靠的功能控制，还能与雷达配合，实时监测车门内外的障碍物，及时控制车门运行，避免在车门开闭过程中的潜在碰撞或夹伤等安全隐患。值得一提的是，博泽电动侧门驱动器采用模块化和平台化开发策略，具有经济性优势的同时可缩短开发时间。模块化的设计还将应用场景扩大到了滑动门、皮卡尾门和越野车背门等细分市场。该产品结构紧凑，可适用于绝大部分车型。

由博泽中国本土团队研发的新一代门锁分为三大系列：具备一键上锁功能的中控锁、符合海外市场需求的超级锁，以及满足未来自动化及智能化需求的高配锁。其中，高配锁能够满足车门智能化的众多需求。用户只需一个手势或动作，即可触发门锁的电动释放功能，搭配侧门驱动器就可以实现车门智能开启；在关闭车门时，只需轻轻一推，门锁的自吸合功能就能使车门达到关闭位置，可以轻松地关上车门。此外，车锁内外都具有全机械备份开启功能，即使在车辆断电的情况下也能打开车门，给驾乘提供双倍安全感。

除了侧门驱动器和新一代门锁外，博泽的智能进出系统还包括电子控制单元和雷达环境探测传感器等部件。基于坚实的系统工程能力，博泽将机械、电气、电子和传感器结合起来，实现了各种舒适性场景的功能整合和联动。

守正创新

车门模块赋予主机厂更多价值

作为车门系统的重要部分，门模块承担着功能集成的重任。博泽在门模块领域拥有逾35年的丰富经验，在功能部件集成和材料革新方面不断优化，在功能整合和轻量化方面实现突破。在“新四化”趋势下，主机厂致力于打造车辆的差异化，不仅追求标新立异的车门造型设计，也希望在车门上集成更丰富的功能。

以无框车门为例，博泽最新一代用于无框车门的车门模块，不仅能够满足日益增长的车门平滑化造型需求，同时具备进一步集成多种功能的潜力。具体来看，门模块的玻璃升降组件可集成智能玻璃供电系统，合理的布线设计确保了线束不会在玻璃升降行程上产生干扰，稳定地将电源和（或）电子信息传递给侧窗玻璃，即便在大力关门或冰冻等极端工况下也能保持稳定性。此外，博泽无框门模块通过调节功能还可以保证车窗玻璃与车身密封条的完美匹配，兼具热塑性门模块赋予的降噪功能，满足消费者对于无框车门静谧性和密封性的要求。在更高声音品质上，博泽的高保真音效车门模块还能帮助提升扬声器品质。

对于主机厂客户来说，经过深度整合的博泽车门模块，可实现有限空间内高效、定制化的深度协同，克服车门系统设计和制造方面的难点。尤为值得一提的是，应对可持续发展浪潮，凭借玻纤增强热塑性材料的刚度和轻质优势，博泽新一代门模块还在轻量化和安全性上进一步突破，赋予车辆更多性能表现。