10月27日，中国第一台拥有完整知识产权的雪蜡车——黄河X7雪蜡车在国家体育总局完成交付，为冬奥会的成功举办贡献了山东力量。
据悉，我国雪蜡车研究一直处于空缺状态，自接到国家体育总局交办给山东省研制国产雪蜡车的任务后，山东省委，省政府高度重视，专门成立了由省工信、体育、科技等省直部门以及中国重汽集团、山东省工业设计研究院、泰山体育产业集团、海尔、海信、力诺、山东省家具协会等单位参与的北京冬奥会雪蜡车联合攻关项目指挥部，整合全省优势资源，按照 “中国首创、世界领先、完全国产”的目标，全力以赴做好雪蜡车研制工作，在不到一年的时间里完成了雪腊车研制，项目在开发设计过程中申报了66项专利，形成了新一代雪蜡配方体系与生产工艺。
在国外只有一些越野滑雪运动非常发达的国家配备了雪蜡车。据不完全统计，全球正在使用的雪蜡车只有不到10台。为服务北京冬奥会，在助力科技冬奥的大背景下，国家体育总局提出了研制具有完全自主知识产权的智能雪蜡车。山东省政府接到制造雪蜡车的艰巨任务，立即成立了联合攻关项目指挥部，并且提出实现雪蜡车“中国首创、世界一流、完全国产化”的目标。在没有参照、从零开始、跨行业领域的情况下，国产雪蜡车的研发制造开始了。
山东省工业设计研究院承担了设计组的工作。该研究院创新设计部设计总监任锁表示，立足冬奥赛事的高标准要求，我们负责自主攻关研发关键设备，雪蜡台、雪板柜及其他核心部件，并完成箱体空间的总体布局、设计和集成。
“这几个月坐高铁跑济南和北京就有30多趟。”任锁说，由于山东省工业设计研究院在烟台，重汽集团在济南，打蜡师都在北京，任锁和同事们只能一趟一趟跑，确认雪蜡车的各个细节是否到位。如今在交付的雪蜡车中呈现的打蜡操作台，是已经经过4次修改后的第5台样机，“最开始的吸风系统噪音一台就达到了85分贝，这样打蜡师是没法长时间工作的，经过改进后的吸风机6台同时开启也只有60分贝左右。”任锁说。
作为硬件集成组的牵头单位中国重汽，在接到任务后，根据交付日期进行倒排工期，制定了详细的开发计划。刘希平说，为了抢时间，许多设计打破了常规的正向研发流程的束缚，在几个关键节点上经过风险评估之后，采用了并行开展设计的策略，在确保可靠性的前提下抢时间。
受赛道雪质、温度、空气湿度等影响，滑雪运动员一般在到达赛场后才会选择打哪一种雪蜡。这时，一台先进的雪蜡车便显得尤为重要。
这款由中国重汽打造的雪蜡车由一辆主车、辅助车和备用牵引车头组成。主车黄河X7牵引车的动力驱动来自潍柴氢燃料电池系统，并全新定制开发了车载光伏发电系统。主车外部区域集合运动热身及卫浴功能，主车内部区域集合打蜡储物休闲功能。
另一台辅助车为汕德卡牵引车和黄河X7备用牵引车头分别搭载的是MC11国六柴油发动机，和中国重汽电机及国际领先的潍柴50%热效率发动机组合的油电混合动力。
新一代“黄河”重卡，是中国重汽集成最先进科技的结晶，各项性能全面实现国内引领，国内首创的车挂整体式设计让其拥有全球最低的0.37风阻系数，整车可靠性、燃油经济性、驾乘舒适性、操纵稳定性、低TCO长保养、全副武装的高科技配置和智能硬件水平等方面，均处于国内外领先水平。
作为辅助车的中国重汽汕德卡则凭借着舒适度高、颜值抢眼、油耗经济等突出的产品特点，因全勤、高效而备受信赖。
这款“中国首创、世界领先、完全国产”的中国重汽雪蜡车将为备战中的中国体育健儿带来强有力的科技支撑。
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