四款新能源汽车仪表盘设计大PK，你更喜欢谁的设计？

大家知道，新能源汽车除了动力系统和传统汽油车不太一样外，实际上在配置和一些内部设计方面也逐步引领一些新趋势，比如我们开车最常用到的仪表盘，在纯电动汽车上由于不再需要转速表、水温和油表等信息，所以很多车企都发挥出了难以置信的想象力，将仪表盘进行了各种全新的设计，可以说让上百年来都采用着传统的仪表盘形式的汽油车一下子就显得过时了许多。

下面，我就给大家细数几款在仪表盘设计上最有创新的几款纯电动汽车，看看你更喜欢哪款车的设计？

几何A：抬头显示系统 迷你液晶显示屏

几何A作为吉利高端纯电品牌的首款车型，创新设计方面有许多惊艳之处，其中最令人惊讶的当然是它取消传统仪表盘的大胆设计，让方向盘前方变得视野开拓了许多，那么你可能问没有仪表盘如何看时速呢？别急，下面就先来看看几何A的仪表解决方案。

首先从几何A内饰的全景角度来看，主驾驶区域的正前方没有了传统仪表盘后显得简洁清新了许多，视野得到了大幅提升，不过毕竟是一款汽车，虽然没有了传统仪表盘，但几何A实际上是有自己的解决方案的。

例如几何A在方向盘上直接设计了一个行车电脑显示屏，这个显示屏不同于传统硕大的仪表盘，和设计样式，透过方向盘中间的空白区域，可以一目了然的看到车辆的基本信息，例如电量、时速以及续航里程，而在驾驶中，这块屏幕基本上是不需要观看的，所以尺寸被设计的十分迷你，为的就是可以让驾驶员可以有一个更出色的视野。

而对于重要的行车数据，几何A直接通过抬头显示系统将信息直接投射到前挡风玻璃上，车主可以在这里看到时速信息、车辆行驶状态以及导航信息，基本上可以不需要低头就能了解到全部信息了。不得不说，几何在仪表盘创新上确实下了不少心思，起码以我个人来说，还是很喜欢这样的设计的。

Model 3：完全取消仪表盘，中控屏幕行车信息集中显示

其实Model 3的设计和几何A很相似，都是直接干掉了传统的仪表台面，还驾驶员一个清爽的视野，不过特斯拉明显更激进一些，它是直接取消了仪表盘后没有再做多余设计，那么行车数据在哪里显示呢？答案是中控屏幕上。

• 虽然不可思议，但是特斯拉就是以这种极简的创意成为了Model 3的标志性设计，但是用户买不买帐就是另一回事了，实际上有一大部分用户都表示难以忍受，同样也有一部分用户表示拥护，至于到底好用不好用，小编我认为还是过于激进了些，与其说是为了极简设计，实际更像是为了节省成本。

这就又要夸一下几何A了，人家也是取消了仪表盘，但是吉利就可以多花费心思设计了一块小液晶屏幕和抬头显示来弥补没有仪表盘的弊端，所以我认为尽管几何A和Model 3在取消仪表盘的思路上很不错，但是明显几何A的解决方案更人性化。

蔚来ES6：新设计液晶仪表盘 抬头显示

接下来是蔚来的ES6，实际上蔚来也在仪表盘上花了一些信息，但显然没有几何A和Model 3那么激进，它直接将传统的仪表盘换了一种设计，采用了长方形液晶屏幕，给人一个耳目一新的感觉，不过不算彻底的改变，最多只能算是一种讨巧的设计吧。

虽然ES6还是保留了仪表盘的设计，但是这种大屏幕的视觉体验还是不错的，适合喜欢科技感的朋友选择。

理想ONE

接下来今天介绍的最后一款车，实际上在”玩”屏方面又比ES6上了一个档次，那就是理想ONE，这款车采用了三块大屏幕直接从主驾驶贯穿到了副驾驶。

其实我个人认为这种算是一种硬核做法，既然现在大家喜欢屏幕那么就充分的给你屏幕，简单粗暴，虽然在设计巧妙度上不及几何A与Model 3，但是确实做到了气派感。

或者说理想ONE不但没有取消仪表盘，还将它直接延伸到了副驾驶，让副驾驶的视野也变得不那么痛快了，但是也有好处，那就是副驾驶坐在车上的时候终于不在无聊了。

总结

那么总体来看，其实可以将这四款比较激进的新能源汽车分为两派，一派是朝向取消仪表盘发展，也就是几何A和Model 3。另一派则是增强仪表盘，让信息更充分，至于谁好谁坏我认为时间是最好的裁判，但对于我来说，如果让我在这四款车型中中选择最喜欢的仪表盘设计，那么我认为是几何A更得我意！