新能源汽车2025年以后将逐步显示出相对优势

近日，在某新能源汽车国际合作大会上，国家信息中心副主任徐长明就国内外新能源汽车发展趋势作了专题报告。

谈及新能源汽车发展趋势，他分享了三个观点。首先，中国超大规模的汽车消费需求使我国发展新能源汽车越来越迫切；其次，是在三大政策促进下，新能源汽车已经连续五年实现井喷式增长，同时，在消费端出现了两个积极变化；第三，未来的新能源汽车在波动中不断前行，2025年以后将逐步显示出相对的优势。

“在补贴、牌照补全的优惠、政府领域直接配置的资源三大政策的促进下，我们新能源汽车实现了快速发展。”徐长明介绍，“2014年我们叫做新能源汽车元年。经过连续几年高速发展，今年1到4月份销售新能源汽车超过39万，同比增长80%。这是一个高速的发展。”

徐长明认为，长远来看，远期新能源汽车可能会有优势显胜。第一个变化新的电池体系要突破。液态电池不断提高能量密度，安全性是重大隐患。固定电池就能同时解决能量密度，充电速度，安全性等问题。商业化之后，对新能源汽车将会是一个重大的促进。其次，汽车承载的功能可能要发生变化。目前的新能源汽车，目前的汽车主要是交通工具。将来的汽车是交通工具+高级智能移动终端。第三个变化就是自动驾驶对我们的发展将来也是新能源汽车重要的推手。

“五年的高速发展，未来前景看好，但是可能会有一个波动，新能源汽车会在波动中前行。”徐长明说。

以下为国家信息中心副主任徐长明先生演讲实录:

尊敬的各位来宾,大家上午好!很高兴跟大家分享我对新能源汽车发展趋势的看法。我想今天跟大家分享三句话:

中国超大规模的汽车消费需求使我国发展新能源汽车越来越迫切。

在三大政策促进下,新能源汽车已经连续五年实现井喷式增长,同时,在消费端出现了两个积极变化。一会跟大家分享这个数据。

未来的新能源汽车在波动中不断前行,2025年以后将逐步显示出相对的优势。

中国超大规模的汽车消费需求使我国发展新能源汽车越来越迫切。

下面这张图是我们国家每年的汽车保有量和千人汽车保有量的变化情况,从图中我们可以看出,到2017年,我国的汽车保有量已经达到了2.1亿辆,千人汽车保有量已经达到了150辆。