接连三个五年计划担任国家新能源轿车要点科技专项首席专家的欧阳明高以为，起火频发是暂时的，新能源轿车技能道路无需调整，可是动力电池进步比能量的节奏，要稳一稳。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高 材料图片

9月17日，在清华大学轿车工程系和媒体座谈时，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表明，新能源轿车起火，首要都是产品质量问题，并不是说技能上解决不了。“已然不是技能问题，对新能源轿车主体方向，就不该该发生置疑。”

原因剖析

依据清华大学动力电池实验室的研讨，新能源轿车起火事端反映了新能源轿车产品质量问题包含，车辆使用过程中可靠性恶化；充电安全办理技能水平低下；以及电池体系热蔓延按捺技能水平有限。

欧阳明高表明，起火事情不是由于技能本身有问题，并非必定要出事端。不过，他也表明，也有部分原因是技能验证的时刻偏短，不行老练。

别的，欧阳明高以为，新能源轿车补助方针，导向不大合适。补助跟这个比量挂钩，整体仍是对的，可是，要契合技能发展的规则，进步的节奏要稳，不能提得太快。“太快了，企业他就跟不上了，他就没有时刻（验证）。”

一起，欧阳明高还指出，动力电池企业进步能量密度，也有客户带来的压力，要求续驶里程要不断的进步。但别的，客户有要求本钱不断下降。”电池厂家两边遭到极大的压力，尽管给必定压力是对的，可是不能超出极限。”

应对战略

“咱们确实需求针对这些问题找到其间背面的原因，进行相应的方针调整。”欧阳明高说，可是，技能道路本身暂时还不需求做大的调整，方针是对的，道路也是对的，仅仅说节奏上要稳。

“而节奏稳定下来的要害，仍是补助方针作用会大一点。”他说，“要尊重技能规则，要给予满足的验证时刻，这个是必需。（补助方针）不能仅从财务的视点考虑，不能冒进。”

欧阳明高还指出，企业一窝蜂进入新能源轿车行业，有的企业就太不守规矩，冲着补助来的，“这种企业就是害群之马，应该把它铲除出去，一旦有有问题的话，让他赔得败尽家业。”

“企业要守规矩，政府要坚持节奏，技能人员要加速技能开发的速度，咱们三块共同努力，这个问题应该能够战胜。”技能开发方面，他依然看比如能量进步远景。“整体看，比能量还会持续进步，本钱也还会持续向下降。811的电池也会按期推出，这个都没有问题。”

这和安全的寻求没有对立。“安全就是靠技能进步来保证的。”他说，“曾经汽油就必定安全吗？也不必定。它是靠技能和规范保证的，所以我信任，这（新能源轿车起火）是一个暂时的现象。”（完）

《电动轿车观察家》提供电动轿车行业的实在信息和诚实定见，由电动轿车媒体界资深从业者邱锴俊原创。邱锴俊曾任榜首电动网CEO和主编。更多电动轿车资讯，请点击微-信右上角“+”，查找公众号“电动轿车观察家”关注。