日本致力于开发聚合物新资料以完成轿车轻量化

新资料正在改动轿车的未来。日本正合作推进车体、轮胎、车窗等首要轿车零配件向轻量化演进的研制活动。这其中的关键是能够让塑料成为可用之材的高分子化合物。研制活动的既定目标是将现有轿车车身分量削减半，新资料的运用将有望助力电动轿车的遍及。

东京大学教授伊藤耕三在东京都举行记者会时自傲地表明:咱们期望在9月发布一款迄今为止从未呈现过的、由高功能聚合物资料出产的轿车。”伊藤教授等人从2014年开端参加政府的科研项目。在研讨名为“坚固聚合物”的新资料的过程中，不断有新效果面世。塑料制品和胶片中运用的树脂，以及轮胎或许减震器中运用的橡胶都归于聚合物。现有的轿车出于安全性和耐久性考虑，首要运用铁玻璃等坚固资料。假如用塑料替换这些资料，车身分量就能大幅下降。

研制工作进展最快的是车窗。担任相关研讨的住友化学公司团队司理笠原达也干劲十足。他表明期望用树脂替代轿车上的金属和玻璃。随着车身分量下降，油耗也将削减。假如用通明树脂制作前挡风玻璃，司机视野将会更开阔，安全性也更高。

研讨团队关注的是坚固但易坏的聚甲基丙烯酸甲酯(俗称有机玻璃)和不易坏且更具耐性的聚碳酸酯。研讨人员结合两者的优点制作出了高强度的通明树脂。该通明树脂在前挡风设备强度试验中没有碎裂。现在这种资料已经有了实用化的趋势。笠原司理说，已经有国内轿车企业前来咨询。现在的问题出在安全性规矩上。在现有准则下，轿车的前挡风设备只允许运用玻璃制作。伊藤教授说:“一旦人们了解了通明树脂的强壮功能，规矩将会有所调整。”

东丽公司也在致力于完成轿车的轻量化。他们研制出将聚轮烷掺入树脂然后进步其强度的技能。由此发生的新资料的张力是此前的8倍，弯由强度则达到了50倍。假如将该技能使用在玻璃纤维上，不只能够用来出产防爆玻璃，还能够与碳素纤维相结合制保了轿车的轻量化与耐久性。

伊藤教授表明，聚合物资料能够在轿车研制范畴发挥重大效果。许多国家已经在研讨制止销售燃油轿车，研制电动轿车的竞赛必然益发剧烈。人们现在需求改善的不只是电池和发动机。旦用聚合物材科出产出更轻的轿车，人们还将进步轿车的续航才能和运动功能。在研制空中飞车方面，完成轻量化显得愈加重要了。估计将在9月发布的新车就是用强化塑料出产的，有望比传统轿车轻38%。相同的车型若运用铁和玻璃制作，分量为1333公斤，而运用新资料出产将只要832公斤。

日本能否凭仗在化学技能方面的优势改动轿车的未来?现在，新资料在实践使用方面面对的首要妨碍是高本钱，新资料轿车的造价是现有轿车的数倍。伊藤教授说，他们的目标是用增本钱来取得十倍以上的功能。计划在十年后完成新资料轿车实践使用的伊藤教授对此充满信心，“研讨效果不能躺在试验室里”。