观众登记 展商登记 English
,距离本届展会开幕还有 00
首页  >   日本致力于开发聚合物新材料以完结轿车轻量化
日本致力于开发聚合物新材料以完结轿车轻量化
时间:2018-9-4 8:25:10      发布者:管理员
日本致力于开发聚合物新材料以完结轿车轻量化

新材料正在改动轿车的未来。日本正协作推进车体、轮胎、车窗等首要轿车零配件向轻量化演进的研发活动。这其间的关键是可以让塑料成为可用之材的高分子化合物。研发活动的既定方针是将现有轿车车身重量削折半,新材料的运用将有望助力电动轿车的遍及。
日本致力于开发聚合物新材料以完结轿车轻量化
日本致力于开发聚合物新材料以完结轿车轻量化
东京大学教授伊藤耕三在东京都举办记者会时自傲地标明:咱们希望在9月发布一款迄今为止从未出现过的、由高功用聚合物材料出产的轿车。”伊藤教授等人从2014年初步参与政府的科研项目。在研讨名为“巩固聚合物”的新材料的过程中,不断有新效果问世。塑料制品和胶片中运用的树脂,以及轮胎或许减震器中运用的橡胶都归于聚合物。现有的轿车出于安全性和耐久性考虑,首要运用铁玻璃等巩固材料。假如用塑料替换这些材料,车身重量就能大幅下降。
研发工作进展最快的是车窗。担任相关研讨的住友化学公司团队司理笠原达也干劲十足。他标明希望用树脂代替轿车上的金属和玻璃。随着车身重量下降,油耗也将减少。假如用透明树脂制造前挡风玻璃,司机视界将会更开阔,安全性也更高。
研讨团队重视的是巩固但易坏的聚甲基丙烯酸甲酯(俗称有机玻璃)和不易坏且更具耐性的聚碳酸酯。研讨人员结合两者的长处制造出了高强度的透明树脂。该透明树脂在前挡风设备强度实验中没有碎裂。现在这种材料已经有了实用化的趋势。笠原司理说,已经有国内轿车企业前来咨询。现在的问题出在安全性规则上。在现有原则下,轿车的前挡风设备只允许运用玻璃制造。伊藤教授说:“一旦人们了解了透明树脂的健壮功用,规则将会有所调整。”
东丽公司也在致力于完结轿车的轻量化。他们研发出将聚轮烷掺入树脂然后前进其强度的技术。由此发作的新材料的张力是此前的8倍,弯由强度则达到了50倍。假如将该技术运用在玻璃纤维上,不只可以用来出产防爆玻璃,还可以与碳素纤维相结合制保了轿车的轻量化与耐久性。
伊藤教授标明,聚合物材料可以在轿车研发领域发挥严峻效果。很多国家已经在研讨阻止出售燃油轿车,研发电动轿车的比赛势必愈发剧烈。人们现在需求改进的不只是电池和发动机。旦用聚合物材科出产出更轻的轿车,人们还将前进轿车的续航才干和运动功用。在研发空中飞车方面,完结轻量化显得更加重要了。估量将在9月发布的新车就是用强化塑料出产的,有望比传统轿车轻38%。同样的车型若运用铁和玻璃制造,重量为1333公斤,而运用新材料出产将只需832公斤。
日本能否凭仗在化学技术方面的优势改动轿车的未来?现在,新材料在实践运用方面面临的首要阻碍是高本钱,新材料轿车的造价是现有轿车的数倍。伊藤教授说,他们的方针是用增本钱来取得十倍以上的功用。计划在十年后完结新材料轿车实践运用的伊藤教授对此充满信心,“研讨效果不能躺在实验室里”。