6月11日，中汽协在京举行信息发布会，通报5月全国轿车工业产销数据。商用车方面产销均呈正添加，其间货车产销34.29万辆和35.12万辆，同比添加18.83%和18.88%。新能源轿车全体产销 相同呈正添加态势，新能源商用车更完成了产销同比添加175.7%和192.7%的大步跋涉。
货车产销添加较快 第一波小高潮在轻卡
5月，货车产销34.29万辆和35.12万辆，环比下降4.03%和3.95%，同比添加18.83%和18.88%。
其间:重型货车产销10.93万辆和11.36万辆，环比下降7.48%和7.52%，同比添加13.64%和16.25%;
中型货车产销1.68万辆和2.01万辆，产量环比下降15.54%，销量添加13.92%，产量同比下降8.17%，销量添加14.35%;
轻型货车产销16.29万辆和16.30万辆，环比下降3.67%和6.88%，同比添加24.73%和24.81%;
微型货车产销5.39万辆和5.46万辆，环比添加7.50%和8.74%，同比添加23.98%和10.04%。
从数据来看，尽管和4月比较，货车的产销量有小幅下降，但和上年同期比较，轻、中、重等干流车型销量仍呈上升趋势。 其间，轻型货车销量更添加24.8%，为5月货车职业贡献了一波"小高潮"。
此外，因为2017年商用车--特别是重卡销量抵达了近年高峰，商场也底子抵达丰满，所以业界大都观念认为2018年这一部分的商场极有可能会出现"负添加"。
但早年五月的商场体现来看，商用车产销184.51万辆和189.17万辆，同比添加8.89%和9.10%，产销增速均比1-4月有所提高，我们所猜想的"负添加"形势仍未出现。
而1-5月，货车产销165.77万辆和170.79万辆，同比添加8.96%和9.27%。其间，增幅最为明显的依旧是重型货车，产销分别为53.38万辆和55.98万辆，同比添加12.09%和15.16%。
车企产销有增有降 高潮还在新能源车
5月，新能源轿车产销9.6万辆和10.2万辆，同比添加85.6%和125.6%。
其间，新能源商用车产销1.9万辆和1.9万辆，同比添加175.7%和192.7%。
分车型来看，纯电动车型产销1.7万辆和1.7万辆，同比添加164.2%和177.8%。
而早年五月的全体数据来看，新能源轿车累积出售32.8万辆，其间新能源商用车累积出售4.6万辆，分车型来看，纯电动商 用车累积出售4.3万辆，占新能源轿车全体销量的13%。尽管和纯电动乘用车比较仍有必定差距，但也完成了239.3%的同比累计添加，是本身领域的大跨过。
另一方面，1-5月，国产品牌商用车销量前十五名的企业也正式发布，春风、长安、上汽稳居前三，十五家企业的出售量与 上年同期比较大部分呈添加态势。
其间，上汽(+26.1%)、金龙集团(+25.9%)、长安(+25.3%)增幅较为明显;还有少部分企业销量出现下降，其间重庆力帆降幅较为明显，抵达了60%。