智能网联轿车周报(6月第二周）｜广州智能网联轿车路测法规征定见、吉利翱翔轿车试水海南

前 言AUTO--REVIEW

智能网联已成为轿车技术翻开不可逆转的大趋势！为便当咱们及时了解智能网联轿车领域的最新政策发布、职业动态、企业资讯、技术趋势，中汽协《轿车纵横》杂志推出《智能网联轿车周报》，每周日推送，好饭不怕晚，敬请持续注重！

本·周·目·录

国内动态

●广州智能网联轿车路测法规寻求定见

●天津：翻开高等级智能网联轿车技术

●吉利出行布局海南 翱翔轿车试水旅职业

●阿里云与上汽协作推出仿真核算云SSCC

●华为年内将掩盖10万辆网联轿车

●Innoviz和北京恒润共推激光雷达

国际动态

●英国2500万扶持新创团队研发自动驾御

●日本推自动驾御轿车效力 欲翻开公测

●新加坡将成自动驾御轿车国际典范

●加州容许企业供应自动驾御打车效力

●加州检验Reviver Auto新款数字式车牌

●丰田联合TomTom推可离线导航app

●凯迪拉克2020年全系配智能驾御系统

●国能与Phantom Auto协作自动驾御轿车

●现代品牌展示车载支付概念产品

●无人驾御接驳车在密歇根大学工作

●Waymo欲进军欧洲无人驾御租赁车商场

●高通与松下福特等协作5G及C-V2X技术

●哈曼推出5G多频共形天线

●奥托立夫展示地舆围栏技术

●FenSens发布新款无线泊车传感器

●Tyne与Wear Metro发布佩戴式摄像头

●Bestmile参与Renovo移动出行生态系统

●Affectiva与美国风河协作“情感AI”

●Foresight推Eye-Net V2X事端避免方案

国内动态

广州智能网联轿车路测法规寻求定见

6月4日，广州市交通委正式发布了《广州市关于智能网联轿车旅程检验有关作业的教导定见（寻求定见稿）》，为加快推进智能网联轿车（即自动驾御轿车）技术研发及运用，支撑智能网联轿车企业翻开相关检验作业，揭穿向社会寻求定见。

寻求定见稿出色自动驾御企业的安全出产主体职责，企业要为每一辆检验车辆购买必要的商业保险，确保检验驾御员履职才干，关于检验驾御员处理、事端防范、事端处理、工作过程中的监控，都由检验企业承担主体职责。关于检验路段施行分级处理，从低到高分为一至三级路段，容许在不同等级的检验路段进行检验，以确保检验安全。

天津：翻开高等级智能网联轿车技术

日前，在相关单位协同协作下，天津本乡智能轿车研发企业在唐廊高速天津段成功进行了自动驾御轿车旅程检验。天津市交通运输委相关负责人标明，该项检验的成功完结，为加快自动驾御技术翻开和运用，积累了数据，优化了规划。

下一步，天津市交通运输委将会同市工信、公安等部分活跃推进无人驾御的立异研讨，健全调和机制，推进专用检验场所缔造，研讨拟定技术标准标准，并组织轿车职业企业，根据消费者对出行安全日益增加的需求，加快技术研发和运用开展，翻开高等级智能网联轿车技术，创造更加快捷高效的交通环境。

吉利出行布局海南 翱翔轿车试水旅职业

6月3日，吉利集团旗下吉利集团（新业务）有限公司同海南省农垦出资控股集团有限公司签署战略协作协议，两边将盘绕小灵狗出行、曹操专车、甲醇燃料及甲醇轿车、翱翔轿车等四方面翻开协作。吉利集团（新业务）将结合海南省翻开高端游览产业要害，将旗下Terrafugia翱翔轿车技术引进海南试水，开发远、近海海岛游览项目。

阿里云与上汽协作推出仿真核算云SSCC

6月7日，在上海世博中心举办的云栖大会·上海峰会上，阿里云宣告与上汽协作，上线业界首个混合云轿车研发仿真核算效力途径——上汽仿真核算云 SSCC(SAIC Simulation Computing Cloud）。简单说就是一个根据阿里云核算类产品——神龙云效力器研发的高性能核算产品。这款产品可以完结高速互联以及可扩展到上千节点的云端超算，根据车厂仿真业务规划供应自动弹性的才干，满足许多客户一同仿真的最佳性价比。这次协作，主要是在轿车研发和工程层面的协作。上汽标明，与阿里云协作之后，完结了工程开发仿真才干的晋级，仿真核算功率进步了 25%，工程开发人员可以更加专注于产品规划和性能优化，用户可以无需排队，获得弹性弹性的高性能核算资源，完结高效安稳的仿真核算效力。

华为年内将掩盖10万辆网联轿车

6月5日，华为在深圳坂田基地就与奥迪的前期协作开展进行了介绍，并发布了自己在车联网商场的定位、商场战略以及最新开展。华为LTE产品线总裁熊伟走漏，华为跟奥迪的协作规划掩盖了轿车、模具、模组的途径，以及运用等。此外，熊伟还走漏，本年华为将掩盖10万网联车。本年10月，包括任正非、徐直军、郭平在内的悉数华为最高层将齐聚爱尔兰，会议最重要的主题正是轿车。

Innoviz和北京恒润共推激光雷达

据外媒报道，恒润科技（HiRain）和以色列固态激光雷达（LiDAR）供货商Innoviz科技，于当地时间6月6日宣告建立协作同伴关系，通过恒润在我国广泛的出售途径，将Innoviz的激光雷达（LiDAR）和核算机视觉技术带给我国轿车制造商。

国际动态

英国2500万扶持新创团队研发自动驾御

为推进自动驾御技术的研发和运用，英国政府本周向 6 个团队投入 2,500 万英镑，用于自动驾御轿车的研发和检验，这是英国轿车部分部长 Richard Harrington 建立的自动驾御技术十年翻开规划中第2次出资竞赛。

日本推自动驾御轿车效力 欲翻开公测

据外媒报道，日本政府6月4日发布的一份战略点评陈述闪现，日本希望通过对新技术领域加大出资，以推进经济增加，可能会于2020年东京奥运会前在东京推出自动驾御轿车效力。该陈述称，为在2020年东京奥运会上推出自动驾御轿车效力，政府方案从本财年初步在揭穿旅程上检验自动驾御轿车系统，并竭力在2022年前完结该系统的商业化。

新加坡将成自动驾御轿车国际典范

新加坡政府将于2022年初步在3个区域开办自动驾御轿车车队，上一年11月推出系统资讯需求书，本周四是投标的截止日期，赢得合约的厂商可以运营如自主公共轿车和大众运用的按需同享车等新式的效力项目。在系统需求书傍边，新加坡政府要求供应的资讯令人咋舌，触及车辆标准、商业方式、数据和知识产权等主题。共有10个附件122页，光是5G就有34页。美国政府发布的无人驾御轿车检验需求书只要4页长。

彭博 (Bloomberg) 分析指出，这是企业第一次有机会在全球大城市进行商业出资。要赢得合约，企业有必要做的不仅是展示最新的安全功用，他们还有必要提出一个无缺的商业方案。至于谁会去投标，分析以为 Uber 与 Lyft 因为在新加坡没有业务，因而可能不会参与，可能参与竞标的像是丰田、大众和轿车零件制造商德尔福 (Aptiv) 等在新加坡有前期研讨项目的企业。

加州容许企业供应自动驾御打车效力

6月5日，加州公用事业委员会（CPUC）宣告，容许企业通过运用自动驾御轿车来搭载乘客办法为该州公民供应搭车效力，条件是他们要遵照DMV的严格要求。CPUC将通过两个“试点项目”来完结这一政策：其一是容许企业运用发动驾御轿车搭载乘客，条件是车上有必要留有一名“训练有素的司机”。第二个项目底子相同，但完全免除了司机的要素。

加州检验Reviver Auto新款数字式车牌

据外媒报道，加州正在检验Reviver Auto的新款数字式车牌，其选用的技术与Amazon Kindle电子书阅读器相同，闪现的字母及数字较大，其功用与其它办法的车牌相似。可是，该车牌还能闪现广告、私家音讯并发送其定位数据。该款车牌还能寻找跋涉旅程数，并能设定地舆围栏通知。若车辆脱离某个指定区域，该车牌或将通知处理人员。Reviver Auto标明，公司从未与车管所、履行机构或其他任意第三方同享数据，且用户可随时关闭其定位数据。

丰田联合TomTom推可离线导航app

据外媒报道，当地时间6月5日，TomTom（TOM2）推出一款新导航app，该app可运用SmartDeviceLink（SDL）技术映射到丰田轿车的内置屏幕上，是TomTom和丰田的第一款此类app。阿根廷、巴西和巴拉圭的丰田司机可在iOS和Android™手机上免费下载此TomTom导航app。

凯迪拉克2020年全系配智能驾御系统

日前，通用轿车全球产品开发、收买与供应链履行副总裁马可•睿思宣告，凯迪拉克将会在2020年起全系搭载Super Cruise超级智能驾御系统，2023年，V2X技术将首要运用于一款凯迪拉克SUV车型上。凯迪拉克Super Cruise超级智能驾御系统现在现已运用在2018款凯迪拉克CT6上，后者在4月份的北京车展期间正式露脸国内，而Super Cruise超级智能驾御系统也会在6月13日开幕的CES Asia 2018上正式国内发布。这套系统包括有驾御员注意力坚持系统和高精度地图数据两大核心技术，以此来完结可以让驾御员双手脱离方向盘的智能驾御。

国能与Phantom Auto协作自动驾御轿车

据外媒报道，国能电动轿车瑞典有限公司（NEVS，前身为萨博轿车）和自动驾御轿车远程操作安全技术抢先供货商Phantom Auto正进行协作，确保NEVS在全球规划内以最安全有用的办法安置电动自动驾御轿车（AV）。国能（NEVS）正通过其全球电动自动驾御轿车（AV）产品来推进移动出行，以完结可持续翻开的未来。国能（NEVS）正在与Phantom Auto协作，为电动自动驾御轿车（AV）的分配设定安全标准。

现代品牌展示车载支付概念产品

现代轿车和轿车软件开发商Xevo周三在底特律车载信息系统大会（TU-Automotive Detroit）上展示了一款车载支付概念产品，即现代数字钱包（Hyundai Digital Wallet）支付途径。Xevo通过触摸屏和轿车品牌移动运用程序，将司机和轿车与移动运用和效力联络在一同。该途径将安全地存储客户的车载商务支付信息，以便为用户供应现代品牌支付处理方案，例如在参与雪佛龙（Chevron）和德士古（Texaco）这两个品牌的加油站支付燃油费用、在Applebee's To Go下单并支付费用、通过泊车定位APP ParkWhiz寻找车位并支付泊车费。

无人驾御接驳车在密歇根大学工作

密歇根州大学自动驾御轿车检验中心Mcity当地时间6月4日发动了为期一年的无人驾御接驳巴士的运营作业。在该巴士的跋涉过程中，该车将通过车上的摄像头、Wi-Fi网络和激光雷达侦测系统来搜集用户行为和数据。无人驾御接驳巴士班车的组织者宣称，这是全球规划内首个注重用户分析的无人驾御接驳巴士班车。轿车获得的数据将渐渐增多，并不断进步用户对车辆的信任，终究会改善车辆的安全性规划。参与Mcity无人驾御接驳巴士班车的轿车由法国NAVYA Technologies出产，能乘坐11名乘客，是全电动无人驾御轿车。

Waymo欲进军欧洲无人驾御租赁车商场

据外媒报道，谷歌母公司旗下的自动驾御公司Waymo将通过进军欧洲商场，把业务拓展到美国以外的区域。它将与欧洲同伴协作，为当地供应完全无人驾御车队效力。

高通与松下福特等协作5G及C-V2X技术

据外媒报道，高通与福特轿车宣告，两边正致力于在科罗拉多州安置蜂窝式车辆对悉数通讯技术。这是初次在美国安置C-V2X技术，也是早前宣称的科罗拉多交通部与松下协作的接连，旨在整合该州的互联轿车技术。松下还将与Kapsch TrafficCom协作科罗拉多交通部的V2X研发项目，后者将供应路侧单元，与法可赛公司协作，一同供应C-V2X车载单元。当C-V2X直接通讯功用被整合到根据LTE的车载资通讯单元后，C-V2X是一款具有本钱效益的方案，持续为全球轿车方案供应支撑，拓展交通生态系统。

哈曼推出5G多频共形天线

据外媒报道，哈曼国际（HARMAN International）于当地时间6月6日宣告推出全新的5G多频共形天线，可将多个天线结合在一个模块中，装置于车辆车身面板下方。现代的智能网联轿车可能需求多达18个天线才干为消费者供应悉数相关效力，关于想要让产品可互联，一同简练又漂亮的轿车制造商来说，他们面临着许多规划和美学应战。哈曼的多频共形天线的规划旨在应对此类应战。哈曼国际是三星电子有限公司的全资子公司，专注于轿车、消费者和企业商场联接技术。

奥托立夫展示地舆围栏技术

据外媒报道，全球最大的轿车安全系统供货商，奥托立夫公司（Autoliv Inc.），宣告其电子业务子公司Veoneer成功演示了安置在瑞典斯德哥尔摩城市环境中的地舆围栏技术。地舆围栏技术指的是一个地舆区域，在此区域内，智能网联轿车在哪进入、其速度以及燃料运用状况都受到电子监控。在此次斯德哥尔摩城市展示中，卡车、公共轿车以及轿车都展示了地舆围栏技术，向创建具有数字基础设施和同享接口的智能网联交通系统迈进了重要一步。

FenSens发布新款无线泊车传感器

据外媒报道，FenSens打造了一款无线泊车传感器，可替代传统的车牌架，可探查车辆前方十米内的政策物。该产品还选用了蓝牙4.1来分配安卓或iOS版智能手机，当用户泊车时，可向其供应视觉条理。用户只需将该设备拧入车牌架上，并运用智能手机运用，将FenSens与手机连通。FenSens运用选用了绿线、黄线、橙线及红线等一系列标识来标明车辆与政策物间的距离，并提示驾御员，车辆将与政策物发作磕碰。若距离过近，还会宣告报警音，但用户可在运用中禁用该设置。

Tyne与Wear Metro发布佩戴式摄像头

据外媒报道，Tyne与Wear Metro选用了佩戴式摄像头，旨在进步交通安全。轨道交通业主兼运营公司——Nexus自2017年起初步试用该项技术，现在还供应了固定式设备，旨在下降逃票等行为。该款摄像头可固定在员工的夹克衫上，为当地的地铁轨交及巴士系统供应客服咨询效力。该款摄像头佩戴在显眼方位，使周边人群了解到，其已在监控规划内。作业人员只需一键式操作，就能激活该款摄像头，还能由诺森比亚警方及英国交通警察局进行相关点评。

Bestmile参与Renovo移动出行生态系统

据外媒报道，自动驾御移动出行效力的抢先开发商Bestmile现已联手另一开发商Renovo，并参与了其AWare OS（操作系统）生态系统，以推出高度自动化轿车的自动随需应变（AMoD）车队。Bestmile移动出行效力途径的整合使得运用Renovo Aware OS（操作系统）来让高度自动化轿车“车队组织稳当”成为可能，因为不论何种自动驾御轿车或是运用何种自动驾御系统的轿车，Bestmile途径都可运用此类轿车安置、处理和优化AMoD“机器人租赁车”效力。

Affectiva与美国风河协作“情感AI”

据外媒报道，全球抢先的人工心情智能（Emotion AI）Affectiva和物联网、网联轿车软件领导者美国风河（Wind River），于当地时间6月6日，宣告协作推进智能网联轿车技术。Affectiva Automotive AI是第一款多方式舱内AI传感处理方案，现现已过了风河Helix Cockpit（轿车整合途径）的检验和验证。他们协作的技术将容许原始设备制造商（OEM）和一级供货商通过构建先进驾御员监控系统（DMS）和更好的舱内领会，使驾御变得更加安全和舒适，然后完结品牌差异化。

Foresight推Eye-Net V2X事端避免方案

据外媒报道，当地时间6月4日，轿车视觉系统和V2X蜂窝移动网络处理方案立异公司Foresight Autonomous Holdings 公司宣告，其与阿什杜德市（Ashdod）以及No Traffic公司联手，成功完结了Eye-Net事端避免处理方案的对照试验。该方案根据V2X蜂窝移动网络，旨在通过运用智能手机并依托现有的蜂窝移动网络实时向行人和车辆供应磕碰警报。