智能驾驭年代，爱数才智首战之地，改动未来驾驭者的出行趋势

人工智能的降临给了咱们太多的改动和惊喜，第二届世界智能大会于2018年5月18日在天津落幕，世界智能大会以“智能年代：新开展、新趋势、新举措”为主题，坚持“高起点、入干流、世界化、有特征”方针，继续打造智能科技范畴最有威望、最有品质、最有规范的全球盛会。世界智能大会将举行会议、展览、赛事和智能体会等一系列活动，经过聚集“陆海空”不同纬度的智能科技产业前沿产品，打造具有全球影响力的“四位一体”世界化渠道。其间最令人激动的就是赛事中的世界智能驾驭挑战赛了。

本届挑战赛报名车队达将近100支，是现在为止参赛部队最多的世界智能驾驭赛事。不难发现，智能驾驭俨然成为下一个科技革新的风口，其带来的革新远超幻想，夸姣的愿望现已开始照进实际……

智能驾驭与无人驾驭是不同概念，依据智能驾驭技能的自动化程度，无人驾驭是智能轿车开展的最高形态。智能驾驭轿车将成为下一代智能终端，无人驾驭的意义不单单是解放人的四肢，使人们具有更多可用于文娱消费的时刻;愈加是对传统轿车产业链的一次革新。

智能驾驭开展规划能够划分为五个阶段：

L0指没有任何自动驾驭功用的轿车。

L1指具有单一功用的自动驾驭轿车，首要代表功用有：ACC、EBA、LKA。

L2指具有部分自动化功用的自动驾驭轿车，首要代表功用有：ACC和LKA构成的跟车功用。

L3指有条件自动驾驭轿车，首要代表功用：交通拥堵巡航。

L4指完全自动驾驭，首要代表功用：在所有的驾驭模式下，包含监控驾驭环境、履行驾驭操作、对动态驾驭使命进行反响等均为自动驾驭体系担任。

说起无人驾驭，最早想到的就是特斯拉了。这位巨子也没有令咱们绝望，在2017年的世界轿车市值排行榜中特斯拉排名第五。

不只国外企业，国内三大互联网BAT巨子也都在布局智能驾驭。近期，百度Apollo“我国速度”席卷全国多地，在北京、雄安、重庆、福建等多地打开实在路途测验及演示运营。百度总裁张亚勤博士表明， Apollo渠道发布一年多以来，跟着技能、产品的不断迭代，越来越多协作伙伴的加入，Apollo现已成为一股不行阻挠的动能，推动着自动驾驭浸透至未来智能城市的交通头绪。相较于百度Apollo方案的声势浩大，腾讯正在悄悄地布局自动驾驭。5月14日上午，腾讯获得了深圳市政府颁布的智能网联轿车路途测验车牌。而另一巨子就愈加低调了，阿里专心于打造轿车场景的底层操作体系，当时最成功的体系就是AliOS。

智能辅佐驾驭比无人驾驭更简单落地，可是现在落地也有必定的困难，落地难的首要原因在于辨认率。现在智能辅佐驾驭人机交互首要的办法就是语音，语音辨认率低，体系无法正确辨认人类的目的，会形成智能辅佐驾驭客户体会差。因而，要处理智能辅佐驾驭落地的问题就必须进步语音交互体系的辨认率。

搭载AliOS体系的上汽大通交互界面(图片来自baidu)

影响语音交互体系辨认率的要素有：计算力、算法、数据。

开源的算法和可购买的芯片，决定了谁具有好的数据，谁就有可能获得更高的辨认率。因而，数据就显得尤为重要。智能辅佐驾驭交互体系需要多语种、精准、专业的结构化语音数据。

既然结构化的数据如此重要，那么要求如此高的数据从何而来呢?

跟着很多尖端人才和公司进入智能驾驭范畴，人才的天然流动和开源技能的开展，像物体辨认等许多中心技能点上的差异已逐步被拉平，我们在肯定技能水平上的距离现已很小，而处理实际问题的能力差异却会越来越明显，这儿面的中心就是数据。

基准数据库的树立，是智能网联技能、开发、测验的根底也是智能网联轿车开展的重中之重，做智能驾驭语音操控数据服务的企业不少，可是质量良莠不齐。值得一提的是北京爱数才智科技有限公司，成立一年多时刻，就现已与国内外知名人工智能企业树立了战略性协作。在轿车产业加快交融的当下，北京爱数才智科技有限公司有了实质性开展。团队中的语音工程师依据市场需求，制造了智能驾驭粤语车载数据库。爱数才智遵循以成果为导向的数据处理办法，依据以往算法经历和专业堆集调整数据标定规范，制造与算法相符而且行业针对性强的数据，向无人驾驭企业供给优质的结构化数据。

北京爱数才智科技有限公司经过在智能驾驭范畴的探究与开展，致力于改动整个轿车行业未来的技能，从数据中挖掘价值来改动未来驾驭者的驾驭体会。

智能驾驭已渐行渐近，信任不久的将来，会迎来智能驾驭的商用，这有望带动整个产业链成绩的提升。