智能驾驭降临，这家芯片公司被迫开启了车载闪存的蓝海年代

主动驾驭发生和需求的很多数据，需求牢靠的载体来存储。这种牢靠不只要求硬件上具有环境适应性，还要求数据写入和读取的安全性。

文丨AutoR智驾子诺

智能轿车红利日益凸显。

今日(6月6日)嵌入式体系解决方案供给商赛普拉斯半导体公司宣告，正式推出 Semper NOR 闪存产品系列，这也是接纳到来自智能轿车范畴很多需求以来，这家存储业巨子初次公布能够满足轿车智能驾驭辅佐体系需求(ADAS)的闪存产品。

该产品系列面向轿车和工业范畴，在轿车范畴Semper NOR闪存产品系列的架构和规划旨在打造无故障嵌入式轿车安全体系。

赛普拉斯存储器产品部分执行副总裁Sam Geha表明:“存储的安全性和牢靠性是主动驾驭和工业运用的首要考量要素。因而，咱们专门推出了全新的Semper闪存产品系列，它契合功用性安全的相关规范，然后能够躲避体系故障。即便在恶劣的运用环境中，Semper NOR产品系列也能够供给业界最佳的读取带宽、瞬时发动、高耐用性与长时间的数据存储才能，让用户享有长时间牢靠的功能体会。”

这块Semper NOR 闪存产品是赛普拉斯首款契合 ISO 26262 功用性安全规范的存储产品，并且该产品系列契合轿车职业的要求和 ASIL-B 的功用性安全规范，在轿车和工业的极端温度运用环境中( -40°C 至 + 125°C 的扩展温度规划)仍能够供给杰出的耐用性和数据留存才能。

Semper NOR产品系列凭借赛普拉斯的 EnduraFlex™ 架构进行开发，使得Semper 闪存产品能够被划分为多个分区，并对各个分区的耐用性和长时间存储才能进行独自优化，然后使体系的规划得以简化。

目前，大部分公司NOR闪存产品只支撑NOR Flash Array、Quad、Octal接口，而根据 EnduraFlex 架构进行开发Semper NOR 产品可额外满足ECC、EnduraFlex、arm构架以及ARM Cortex M0芯片

简略的来说，经过新增加的构架可使得轿车仪表盘、中控屏、ADAS体系具有更快的响应速度以及数据的完整性，经过ARM Cortex M0芯片具有轿车确诊、安全重启、SafeBoot、维护功用。

Sam Geha表明，“Semper NOR 产品构架技能十分重要的功用是瞬时发动，瞬时发动的功用能够详细运用在车内的摄像头，这是咱们十分主导的运用范畴，摄像头是整个ADAS体系十分中心的部分。构架它相当于整个摄像头背面的大脑，它需求存储并且需求发动的时分瞬时给它供给信息，它能支撑SOC立刻进行功用的处理，关于NOR闪存技能来说，它有十分重要的特点，它的读取推迟是十分短的，这也是为什么它在轿车产业傍边很重要的需求。”

而关于频频的数据写入，赛普拉斯经过对Semper Flash的分区装备，512Mb 密度的产品可完成高达128 万次的程序擦除，而 1Gb 密度的产品则可完成高达 256 万次程序擦除。

关于代码和装备存储来说，Sam Geha自傲的说，“经过装备单个分区能够完成长达25年之久的数据留存。”

Semper NOR闪存功能方面，具有最低的待机和深度休眠形式，Sam Geha列举了20%、56%、84%三个数据来进一步阐明。

Semper NOR闪存的读取的速度比上一代产品HyperBus提升了20%，从330 Mb/s提升到了400 Mb/s。

Semper NOR闪存待机的电流更低，待机电流为11μA，可省电56%。

Semper NOR闪存深度休眠形式电流为1.3μA，比上一代产品低84%。

Semper NOR闪存采用了x8接口解决方案，支撑HyperBus和Octal接口，并且契合xSPI JEDEC规范。

其间，xSPI JEDEC规范清晰了x8低引脚数，高吞吐数据接口以及对传统SPI接口的后兼容性，Octal 和 HyperBus 接口的产品作为高功能 x8 NOR 闪存契合 JEDEC xSPI 规范，并供给 400 MBps 的读取带宽。

恩智浦轿车动力体系解决方案副总裁兼总经理Ray Cornyn表明:“经过将恩智浦的 MCU 和 SoC 产品与赛普拉斯的 HyperBus 存储产品搭配运用，恩智浦已成功满足了快速增加的对存储器的需求。具有HyperBus 接口的赛普拉斯下一代 Semper NOR 闪存产品系列，着眼于满足未来商场对安全性和牢靠性的需求，因而将协助咱们取得更大的成功。”

与外界熟悉的消费级产品供给商形象不同，来自存储职业的赛普拉斯，只有三分之一的事务与消费品有关，其他事务在轿车、工业、企业层面，值得一提的是，2018年一季度轿车事务收入占比第一，达到百分之34%，同比增加15%。

跟着主动驾驭的开展，其技能层次正从仅供给驾驭辅佐的Level 2，延伸至全主动驾驭的Level 5，这也使得其存储器的要求也日益提高。

特别是驾驭辅佐体系、主动紧急刹车体系和胎压侦测器对中高容量NOR的需求尤为强烈。

据IC Insights估计，到2021年，存储器价格均匀每年都将上涨1.8%，2017全球存储器商场规划将达到853亿美元，同比增加10%，尔后几年存储器商场都将坚持健康的增加态势，2020年达到1000亿美元的规划，2021年挨近1100亿美元左右，年均增速7.3%，比集成电路全体商场年复合增加率高2.4个百分点。

不过，面对一个最好的年代，我国反垄断组织于5月31日对三星、海力士、美光坐落北京、上海、深圳的办公室打开俄然查询。

自2016年Q3进入提价通道后，存储芯片的提价继续至今，已挨近两年。2017年末、2018年5月，反垄断组织已就继续提价问题分别约谈三星、美光。

这是对三巨子的一次教训，一起也给予其他企业进入我国商场一次时机。