安全与轻量化统筹,哈弗H2测后实拆

5月8日，在北京亦庄的轿车直播间，轿车头条App见证了一台白色哈弗H2被直播拆解的全过程。中国轿车工程学会轻量化部部长杨洁、清华大学轿车磕碰实验室主任张金换参加了活动，并进行了专业点评。

经过此次拆解现场和主持人解说了解到，哈弗H2具有了车身安全与用材轻量化统筹的特色。哈弗H2成功经过并取得A-NCAP和磕碰实验C-NCAP的双五星成绩;而在车门和轿车A柱、B柱方面运用激光焊接技能，使得轿车在高强度钢板的笼式车身下，增强轿车柔韧程度，完成轿车用材轻量化。哈弗H2完成了使轿车安全与轿车用材二者平衡统筹的热门研讨。

2018款哈弗H2(红标、蓝标)共推出9款车型，全系搭载长城轿车自主研制的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110/5600kW/rpm，最大扭矩210/2200-4500Nm/rpm，1.5T+6MT/7DCT的动力总成。价格区间在9-11.30万元，车身尺度分别为4335mm*1814mm*1695mm，轴距为2560mm，相比之下的蓝标版别，车身长度上要比红标版别少30mm。在科技装备方面，具有智能启停与Carlife+Carplay车机互联功用。主动安全装备有包括ABS(制动防抱死)、EBD(电子制动力分配)、TCS(牵引力控制系统)、HBA(液压紧迫辅佐制动)、HHC(上坡辅佐)、HDC(下坡辅佐)、AVH(主动驻车)、RMI(主动防侧翻)等功用。

▲清华大学轿车磕碰实验室主任张金换介绍轻量化规划

轿车的轻量化，就是在保证轿车的强度和安全功能的前提下，尽可能地下降轿车的整备质量，然后进步轿车的动力性，削减燃料耗费，下降排气污染。清华大学轿车磕碰实验室主任张金换为哈弗H2带来了自己的解读:“其实轿车也并不是越硬就越好，咱们都知道车辆的柔韧程度也很重要，像车门、轿车A、B柱，哈弗H2都经过激光焊接技能，对旁边面进行能增强。”

经过现场主持人解说了解到，哈弗H2应用了很多高强度钢板原料，加强了车身自身的安全系数的同时，在车门和轿车A柱、B柱方面运用激光焊接技能，增强轿车柔韧程度。在拆解下的前后车门内部，斜置着一根直杆，其作用是当发生旁边面磕碰时，经过轻量化规划的车门等部位，能有用缓冲碰击力，并且维护搭车人员的安全。

▲图为引爆前排双气囊瞬间

现场主持人对哈弗H2的安全气囊进行了引爆实验，直观的展示了哈弗H2对车内成员的维护。预紧式安全带，颈部维护、溃缩式转向管柱和防下潜式座椅等，都能有用维护车内乘员的安全。

传力通道规划，完好且接连的前部、尾部、底部及旁边面的车身传力通道，能够保证在磕碰过程中乘员舱地完好性，削减乘员损害。轮罩边梁长度尺度相对比较长，在吸能盒前面规划了一个小吸能盒，能够更有用的进步安全防护功能。而细节方面，隐藏式雨刷器也是安全系数较高的规划，能有用避免磕碰时对行人发生损伤。

将拆解的哈弗H2升起来能够看到，前悬架选用麦弗逊式悬架，后悬架选用多连杆式独立悬架，可满意车辆平顺性和操稳性的匹配，保证车内乘客的舒适和安全。

▲中国轿车工程学会轻量化部部长杨洁

“目前国内轿车厂商在轿车用材方面大多选用编号590的高强度钢材，就哈弗H2这款车来说，除了很多应用这种钢材，还在防锈方面进行了很多处理，选用了比较多的镀锡、喷蜡等工艺，来让车辆到达规划寿数要求。”杨洁部长表明，“除了对轿车用材自身的高要求，制作工艺和全体规划也要到达国家的规则和规范，而哈弗H2在这两方面做的都很好。”