未来AI人工智能驾驭轿车真的安全吗？来看看滴滴负责人怎么说

滴滴出行是全球领先的一站式出行效劳渠道，滴滴在我国的用户相当于国际上其他一切出行渠道用户总数加起来的两倍还多2000万，到2017年末，滴滴的日完结订单为2500万人次，在全国拥有2100万个司机。一起滴滴在交通出行大数据、AI人工智能、才智城市、才智交通、新能源、车后商场效劳等范畴都有深耕，投入最多的、我国乃至国际最重视的莫过于滴滴正在研制的基于AI人工智能的未来智能驾驭轿车了。

滴滴终究的意图不是造车。前不久滴滴与31家轿车巨型企业一起创立"激流联盟"，在其会议上，滴滴创始人兼CEO程维表明，滴滴出行在未来是肯定不会造车的，会继续深耕出行效劳范畴，与"激流联盟"成员共创激流，完成共赢。

滴滴的愿景之一就是以大数据和AI技能革新交通，改进出行、环境、生态、日子，未来智能驾驭轿车很明显是完成这个愿景最好的前言。据相关了解，滴滴出行在美国树立有研究院，有100多个国际顶尖的科学家致力于未来智能驾驭轿车的研制，并与国际尖端AI人工智能实验室斯坦福有着密切合作，在2017年滴滴出行内部年会上，放出了一段视频，滴滴CTO张博称已在中美两地实测超越10辆智能驾驭轿车，并在未来会投入更多辆。

要知道，以技能革新交通是一个全球性的巨大应战，安全确保是这个应战成功的要害，滴滴现现在的用户都已如此之多，难以想象在未来会有更多用户，那么，滴滴怎么确保未来智能驾驭轿车乃至自动驾驭轿车的安全性呢？

2018 GMIC全球移动互联网大会昨日在北京开幕，本届大会主题为"AI生万物"。论坛上，滴滴出行美国研究院负责人、安全战略副总裁弓峰敏宣布了讲演，论述了滴滴怎么使用人工智能技能提高出行体会，特别要点论述了确保出行安全方面的问题。

用户的数据隐私安满是榜首

要知道，如果在未来成功完成了AI人工智能驾驭轿车，为完成用户安全，用户的驾驭信息会被记载，并且数据是极为巨大的，一旦走漏，安全隐患不可估量。滴滴出行美国研究院负责人弓峰敏以为，首先要确保数据的安全，重视用户的隐私维护与方针合规性，一起要点发展数据走漏的感知才能。

行车安满是根本要素

其次是未来智能驾驭轿车在用户行进中的安全问题，弓峰敏表明，同构对行程轨道的追寻和对用户生态行为画像的剖析，来确保乘客和司机的行程安全。而剖析的要害则是AI人工智能与行将提到的"车联网"通讯安全。

"车联网"是中心

弓峰敏表明，轿车作为出行东西，从传统的车发展到自动驾驭的车，除了要重视物理安全之外，还要做车车通讯、人车通讯，乃至到整个才智交通系统，考虑整个大环境和生态的问题，把安全问题解决好。

跟着AI人工智能技能的日益老练，越来越多的悲观主义者以为AI人工智能将会推翻人类，关于人工智能与人的联系，弓峰敏表明：人需求的不是能够打败自己的对手，而是一个助手。