还在担心上班迟到？遇拥堵的公共轿车也会改路行

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【网易智能讯 04月23日消息】人类能像数据在核算网络中移动相同高效地在城市中穿梭吗？一家具有开拓精神的创业公司以为这并非不可能，规划一种类似于互联网上的数据包交流的智能公交线路即可。

未来运送公司（NEXT Future Transportation Inc）的创始人兼首席执行官埃马努埃莱· 斯佩拉解说道：“咱们把公共轿车分红几部分，你只要把6个公共轿车模块衔接在一起，它们的长度和规范城市巴士的容量是相同的”。

在最近于加州米尔皮塔斯举办的轿车技能委员会会议上，斯佩拉与杰夫·弗里克进行了交谈，他是SiliconANGLE Media的视频新闻台主持人。两人评论了公共交通功率的经济理由，以及人工智能对主动驾驶轿车的重要性。

运用人工智能来修正低效的城市效劳

尽管国际好像对主动驾驶轿车和无人机送货很感兴趣，但斯佩拉以为，能够用主动技能做更多的工作来处理城市资源未被充分运用的现有问题，比方公共轿车。

斯佩拉说：“现实情况是，咱们是否在处理影响咱们城市的拥堵问题？咱们是否在运送足够多的人？咱们正在处理交通拥堵的问题吗？我会说不，由于不论咱们拥有的是电动轿车、主动驾驶轿车、SUV仍是轿车，拥堵的问题仍未处理。你仍然需求有很多的轿车来运送人群。”

未来运送公司的巴士车厢现已能够进行主动衔接，并且该公司目前也在尽力让车厢驱动程序主动化。依据斯佩拉的数据，该体系在2015年启动，可在关闭的环境中彻底实现主动化。未来运送公司将与城市协作展现其技能，迪拜政府就是该公司的客户之一。

他说：“假如你仔细观察这些公共轿车的部分，你或许会感觉创造出这样的技能好像十分悠远。但咱们现在能够用现成的组件来创造这种技能。”

人工智能是对未来运送公司的终究成功至关重要的一个组成部分，由于它将有助于对从乘客到车厢的整个体系进行无缝和谐。该公司的公共交通模块方法供给了更灵敏的道路挑选，最大限度地减少了乘客从公共轿车到出租车或自行车的需求。相反，车厢能够自行规划好乘客的目的地，运用户能够尽可能地在到达目的地之前不必换乘其他交通工具。

这样做的目的是让乘客经过智能手机运用或直接装置在车厢里的触摸屏来与这些车厢进行互动，比方，这样能够引导乘客先乘坐1号车厢往北行，然后再乘坐2号车厢往东行进。

协助未来运送公司的人工智能处理方案是，西部数据公司（Western Digital）的Data Makes it Possible程序，这是一群思维首领和社区的声响正在表达数据驱动国际的挑战和机会。

斯佩拉说：“人工智能是咱们战胜这些问题的仅有途径。显然，咱们需求从一开端就操控这些根本的东西。很明显，当体系彻底运行时，人工智能的力气将会十分惊人，你能够猜测信息，你能够与乘客联络，能够猜测行为，猜测乘客的需求。”

此外，斯佩拉解说到，人工智能还将用于猜测未来巴士线路的非人类组成部分，猜测体系怎么活动，猜测车厢怎么运用车道，在哪里有交通堵塞，以及车厢耦合的最佳位置。