“我们已研宣告碳纤维整车及轿车零部件的出产线，伴随着年内订单量的增加，有望结束大批量的低成本碳纤维制品的制作。”日前，福建海源自动化机械股份有限公司总经理作业室主任黄益霞在受访中兴奋地说，这是一次可能引领新能源轿车轻量化新格局和新发展的立异。

在黄益霞看来，作为入驻闽侯经济技术开发区的第一个A股上市企业，现在海源公司能结束各类产品技术老到牢靠、概括功用达世界先进水平的成果，除了自身不断立异、锐意进取外，离不开开发区的精心培养与周到的确保效力。

出产线结束设备调试

海源公司于2008年入驻闽侯经济技术开发区，是一家集研发、出产于一体的新式智能机械装备及复合材料轻量化制品企业。海源公司研发中心主任王永刚说，“闽侯新能源轿车碳纤维车身部件出产工艺及出产线装备产业化项目”还被列入开发区“攻坚2017”项目。

据中汽协数据显现，2017年新能源轿车产销同比均大增逾越53%。王永刚告诉记者，根据世界上通用数据，轿车每降重10%，它的节能抵达7%~8%，这跟日本的车重量轻、耗油少是相同的道理，而且未来对传统轿车节能是一个刚需。为此，该公司增资6亿元，用于出资研发碳纤维车身部件出产工艺及出产线装备项目。

现在该项目在意大利米兰结束规划、研发、设备收买调试后，已运回国内海源公司坐落南平建阳的厂区结束设备调试，且具有批量出产才能。作为海源轻量化战略下诞生出来的碳纤维整车及轿车零部件的出产线，不只推翻了传统轿车的出产工艺，而且触及全产业链研发，包含装备、模具、工艺、材料、制品规划和整车规划，为轿车等工业标准化出产供应全方位效力。这个出产线按德国工业4.0标准装备，选用复合材料装备工艺全套技术，结束短周期、大批量出产，一个轿车部件出产过程约为5分钟，估量可年产碳纤维车身5万套，是现在世界上最出色的出产线之一。

碳纤维是现在世界公认的最好的轻量化材料，它的比重只需铝的一半，但是它的比强度等功用目标是钢的八倍，所以它从功用、减重来说最优异，只不过碳纤维自身比较贵。但现在，海源公司通过技术打破，把加工成本降了下来。“现在大约一公斤制品在250元到300元之间。我们估量再过一年多还能有较大的降幅。从性价比来看，未来有望替代钢、铝。”黄益霞说。

新能源轿车全碳纤维车身

开发区介入处理问题

闽侯经济技术开发区管委会作业室主任陈巍介绍，开发区建立了党员干部挂钩联络企业制度，对入驻园区的94家企业施行全天候全掩盖效力，活泼调和处理企业用地、融资、人才、用工、子女入学等实际问题。在闽侯县委、县政府的持续注重下，前期帮扶“闽侯新能源轿车碳纤维车身部件出产工艺及出产线装备产业化项目”设备收买结束后，开发区牵头县直相关部分活泼介入处理项目设备到位各项手续的问题。

记者了解到，作业人员首要通过接洽海关部分、省查验检疫局、发改委、经信局、税务局等各业务关口，做到全程无缝对接，不让海源公司人员跑第二趟。由于国外收买回来的设备巨大，开发区还派专人跟交警、路政部分交流调和，全程陪护海源公司人员处理运载设备车辆工作安全等问题。

黄益霞告诉记者，一到每年8月，外来工子女入学问题就是职工们最需处理的要点难题，开发区作业人员都能予以热心和活泼地效力。

日前，开发区作业人员还为海源公司对接了福州第一作业技工学院，已有26名学生有意向留下作业，为项目投产供应了必定的人员确保。

陈巍介绍，上一年，开发区主园区结束规划以上工业产值200.73亿元，结束税收3.87亿元。本年，瞄准打造省级开发区的政策，力求结束一、二期规划工业产值230亿元，税收5.5亿元。