[搜狐轿车 远光灯]（图/文 李鹏）未来轿车无论是向自动驾驶进化，仍是向扩展空间更大的车联网开展，无异都将把轿车变成一个移动的智能终端。这些改动将使轿车上的软件杂乱程度日益进步，现在最大的应战莫过于对核算才能的要求越来越高，以现在的轿车架构现已无法满意未来轿车的需求。不久前恩智浦发布了全新一代轿车电子渠道S32，它不仅能处理上述问题，并且还具有很多亮点技能，下面咱们就一同看看吧。

所以，未来的轿车需要一个愈加结构化的架构，使轿车内部不同的高性能核算资源之间可以完成高速而有功率的沟通。

ASIL（Automotive Safety Integrity Level，轿车安全完整性等级），就是查验功用模块中片上体系（SoC）半导体安全等级的重要指标之一，等级分别为A、B、C、D，其中A是最低等级，D是最高等级。

通用IP集

一套通用IP集可以借助S32 SDK供给安稳继续的开发环境。这使得开发效果可在域与域之间同享，然后削减多个软件模块的重复部分。

共同的技能独立架构

恩智浦完全从头规划了整个微控制器系列的IP，打造了跨技能节点的通用功用，保证了硬件和软件行为的共同性。

此外，S32采用了技能节点独立架构，支撑FinFET40纳米和16纳米工艺制程，供给通用软件开发套件SDK，支撑AUTOSAR、QNX、GH Integrity、Linux等开放式O/S方法。

总结：恩智浦S32轿车电子渠道将着力点放在智能网联轿车的开发上，主打高性能、低成本、高时效的处理方案。它的优势在于通用硬件/架构渠道的使用，使得轿车厂商和供货商可以在此基础上扩展各种应用，并且它的可扩展性保证了往后车内互联化、自动驾驶等功用的逐渐更新。