未来汽车用新材料--玄武岩纤维

玄武岩纤维属于高性能无机纤维，性能介于碳纤维与玻璃纤维之间，但价格仅为碳纤维(T300级)的1/5-1/2。玄武岩纤维具有许多独特的优点，如突出的力学性能，耐高温、耐酸碱、吸湿性低、绝缘性好、绝热隔音性能优异等。目前，主要应用于交通基础设施和建筑材料领域，但随着技术的不断发展，应用范围逐步扩大。

当前，全球低碳经济逐步深入，为满足环保和节能需要，汽车轻量化已经成为汽车工业发展的潮流，而轻量化材料是其中的关键环节。玄武岩纤维增强树脂基复合材料作为一种新型结构材料，具有低容重，低导热率，低吸湿率和稳定的化学性等性能，应用于汽车上，能够显著降低结构重量，减少燃料消耗，降低排气污染，既能满足汽车用材料高性能化发展要求，也符合国家对于汽车材料绿色环保的要求，在汽车行业中有着良好的应用前景。

汽车用摩擦增强材料

玄武岩纤维制作的车身

增强纤维是汽车摩擦材料的一个重要组成部分，纤维的选用对摩擦材料的磨损性能有着重要影响。目前汽车用摩擦增强材料主要有钢纤维、矿物纤维、玻璃纤维、有机纤维及耐高温聚合物纤维等。

普京代言的玄武岩纤维汽车

玄武岩纤维不仅强度高、热稳定性好、不易损伤对偶、磨损低、摩擦系数稳定，而且价格适宜。玄武岩纤维应用于摩擦增强材料既有利于增加汽车摩擦材料的寿命，提高摩擦材料的使用温度，又能解决当前摩擦材料存在的各种不利因素，有利于解决传统汽车制动器出现的“热衰退”现象，进而减少交通事故的产生。

玄武岩纤维刹车片

玄武岩纤维轮胎帘子线

玄武岩纤维板簧

汽车用高温过滤材料

使用玄武岩纤维制成的过滤材料具有耐破度高，抗张强度好，性价比高，能完全降解以及优良过滤性能，是未来高温过滤材料的首推材料。玄武岩纤维汽车用过滤材料的应用，符合新世纪环保的要求，也有利于满足人们追求高性能汽车的要求。

汽车内饰材料

汽车用内饰材料主要有皮质内饰、金属内饰、塑料内饰、纺织品内饰等等。其应用范围主要包括汽车内部的顶棚、门衬板、地毡、座椅、安全带、隔音毡、行李仓衬垫、密封过滤毡等大约四十多个部件。要求内饰材料必须具有高刚度、轻量化、阻燃、低成本，且不污染环境。

玄武岩纤维发动机外壳

与内饰材料中使用较为广泛的玻璃纤维相比，玄武岩纤维的吸音及耐热性能远大于玻璃纤维。

玄武岩纤维消音器

玄武岩纤维汽车零配件

将玄武岩纤维的隔热吸音材料应用于汽车中，有利于提高汽车与外界的隔音性能，以及降低汽车部件产生的噪音。目前日本正把玄武岩纤维选为最佳材料用于汽车消声器的开发，而每年用于汽车隔音与隔热纤维材料的需求量在10万吨以上，因此玄武岩纤维在这方面具有极大的市场开发潜力。

改装车也有黑科技!

玛莎拉蒂Ghibli的车头其实已经非常具有车厂专属的凶悍风格与特色，前保险杠下方的进气口加上左右C字形的格栅，除了有广为人知的碳纤维，另外还有较少人知道的玄武岩纤维。英菲尼迪 QX80 Missuro也将这种优异的材质用于制造车辆套件当中。