大陆集团首推自动化无线充电和双向汽车充电生态系统

腾讯汽车讯 北京时间12月15日消息，据Electrek网站报道，德国大型汽车设备制造商大陆集团今日预展了一项新型电动汽车充电技术，并计划于下个月在拉斯维加斯举办的国际消费电子产品展上正式向消费者展示这项技术。需要注意的是，此次大陆集团预展了有关电动汽车充电设施中的两项技术，便于汽车制造商将其嵌入电动汽车当中。

一、大陆汽车宣布将推出搭载了传感器的无线感应充电板，通过微型导航系统指引驾驶司机准确停车实现快速充电。

大陆集团表示，该充电系统充电90秒可供行驶1英里，即充电一小时可行驶40英里。此外，后续推出的该充电系统版本可以与自动驾驶系统相结合，让电动汽车在不受驾驶员干扰的情况下进行自动定位。

二、第二款系统名为“AllCharge”。它可以让汽车在任何充电站充电，不需要考虑充电率及电流和电压水平。有媒体已经向大陆集团公关部门提出进行后续跟进的愿望。如果这项技术属实，那么它将成为能够与特斯拉超级充电桩共同工作的第三方充电系统。

AllCharge系统的充电方式非常独特。它没有采用专用逆变器，而是使用汽车内部的交流电机逆变器将交流电源转变成直流电源。这样做很显然可以节约成本、减轻汽车重量。从理论上说，该系统还能与日本电动汽车快速充电器协会旗下CHAdeMO和组合式充电系统直流充电标准兼容，共同实现快速充电。

AllCharge系统还有一个好处，就是汽车的电机逆变器可以将交流电源从相同的充电端口发送出去。

由于AllCharge系统下电池容量高，电动汽车的电源储备能力能够翻倍。通常情况下，内置充电器的电动汽车必须首先花几千欧元安装电源逆变器。但是，AllCharge系统已经提前自带了双向充电功能，其交流电流的输出没有上限。AllCharge系统的双向充电功能不仅可以让电动汽车满足私人充电需要，而且可以为商人和移动服务供应商服务。未来，这种功能还将使电动汽车成为网格集成式移动电源储存地，从而有助于实现向可再生能源的转变。

Electrek网站观点

双向充电功接口既可以作为家庭备用电池，又可以作为备用充电方式启用。日产和其他电动汽车制造商一直在研究这项智能双向充电技术。笔者猜测特斯拉也可能在研究这项技术。

至于无线感应充电，来自不同行业的组织都曾对它进行过研究，这其中包括WiTricity公司、Momentum Dynamics公司、Plugless和谷歌等等。外界认为，市场中应该建立无线感应充电标准，这个是必要条件。

这些听起来就像是组合式充电系统3.0充电标准，它主要包含以下要素：无线通信、感应式充电、反向电源传输和缩放仪。

大陆集团不太可能研发一个专用充电接口，因此，大陆即将推出的充电系统很可能可以和其他公司的充电系统兼容。

若果真如此，读者们或许将在国际消费电子产品展上听到其他有关组合式充电系统的其他消息，还真是让人期待和兴奋呢！