汽车新材料要闻榜|三星研发出石墨烯新锂离子电池

汽车新材料要闻榜（11月23日-11月29日）：三星研发出石墨烯新锂离子电池；捷孚首台油电混合双离合变速箱eDCT350下线；大众公布48V轻度混动系统 继续清洁柴油引擎研发。

1.三星研发出石墨烯新锂离子电池

三星电子成功研发了一款基于石墨烯材质的锂离子电池，电池容量增大了45%，可在12分钟内充满电，充电时间提升了5倍，非常适用于制造电动车载电池。（21cn）

2.蒲公英造橡胶取得技术突破 大陆新工厂将破土动工

据外媒报道，在过去六年内，大陆进行了大量的测试，旨在确定能否采用蒲公英作为原材料，用于制造轮胎用橡胶。如今，大陆宣称，旗下的Taraxagum Lab Anklam设施很快将取得技术突破，该设施位于德国波罗的海岸的安克拉姆，一期工程需投入资金3500万欧元。（盖世汽车）

3.博世子公司推出iDisc 刹车灰尘量减少九成

据外媒报道，博世子公司——布德鲁斯集团（Buderus Guss）研发了新产品iDisc，相较于传统刹车盘，其产生的刹车灰尘（brake dust）的数量将减少90%。（盖世汽车）

4.俄罗斯汽车塑料件出口额将继续增长

根据俄罗斯工业与贸易部(Russian Ministry of Industry and Trade)最近的一份报告，以及制造商的声明，汽车零部件出口在未来几年将继续增长。从2010年到2014年，俄罗斯汽车塑料零部件的产量几乎翻了一番，这也反映了该国汽车销售的增长。（中塑在线）

5.涉嫌卡特尔垄断 欧盟安全系统供应商遭遇巨额罚款

据外媒报道，欧盟反垄断委员会以涉嫌垄断售往日本市场的安全带、安全气囊及方向盘价格为由对5家安全系统生产商处以罚款，罚款总额高达3400万美元。高田此次被处以1270万欧元的罚款，丰田合成被处以1130万美元、东海理化被处以180万欧元。（盖世汽车）

6.霍尼韦尔涡轮增压技术助力五菱宏光S3实力上市

2017年11月22日，霍尼韦尔宣布为享有“神车”美誉的上汽通用五菱宏光系列全新车型 -- 五菱宏光S3提供1.5T涡轮增压技术，新车在广州车展获得广泛关注。这是霍尼韦尔和上汽通用五菱继在宝骏系列上涡轮增压技术合作后，五菱品牌首次迈入增压动力“T”时代。（《汽车零部件》杂志）

7.捷孚首台油电混合双离合变速箱eDCT350下线

日前，捷孚传动首台油电混合双离合变速箱eDCT350成功下线。这标志着中国自动变速箱将不再成为中国汽车业的发展瓶颈，更标志着现有自动变速箱市场格局将被打破。（汽车探索）

8.特斯拉在澳大利亚建成世界最大锂电池蓄电站

近日，澳大利亚南澳州州政府宣布，美国企业特斯拉已经在该州完成世界最大锂电池蓄电站的建设。蓄电站有望在12月1日前正式投入使用，储存南澳州风力发电厂所生产的电能，缓解用电紧张。（新华网）

9.PSA借助欧宝东欧产能 拟投产20万台汽油发动机

据法国《回声报》11月23日报道，标致雪铁龙(PSA)集团将使用欧宝汽车目前位于东欧的生产厂，以组装20万台汽油发动机。PSA原本计划在斯洛伐克新建一座组装厂，但放弃了这一计划，改为在旗下的欧宝汽车组装厂内进行。（环球网）

10.位于柏林的海拉孵化器成立首家孵化公司“Brighter AI”

日前,国际汽车零部件供应商海拉位于柏林的孵化器成立首家独立的孵化公司——Brighter AI。这一全新的独立初创企业可利用深度学习应用，在红外夜间摄影时生成逼真的日光彩色图像，从而解决了人类视觉的一个基本问题。（盖世汽车）

11.瑞士研发全固态钠电池 可避免起火风险

据外媒报道，瑞士联邦材料测试与开发研究所与瑞士日内瓦大学的研究人员设计了新款全固态电池样品，该款电池能够存储更多的电能，同时确保电池的安全性及可靠性。此外，该款电池采用钠材料，作为锂的廉价替代品。（网易）

12.发力电子移动性 均胜子公司收购康斯博格ePower业务

据外媒报道，均胜电子旗下子公司——德国普瑞（Preh GmbH）日前正在着手准备收购挪威康斯博格（Kongsberg Automotive ASA）电力电子系统业务ePower事宜。（盖世汽车）

13.大众公布48V轻度混动系统 继续清洁柴油引擎研发

据11月23日消息，大众集团日前公布动力系统计划，包括48V轻度混动系统和先进的汽油引擎。大众发言人表示，公司也将使用生物燃料和合成燃料，以此来实现内燃机的环境平衡。另外，柴油机也将继续使用，肩负着打造洁净未来的责任。（环球网）

14.中国新能源车用燃料电池发动机专项攻关正式启动

据新华社报道，记者24日从湖北省国防科工办和中船重工第七一二研究所获得的消息，我国新能源车用燃料电池发动机专项攻关已正式启动，参研单位涵盖了七一二所、清华大学等12家国内一流的燃料电池发动机整机、关键部件研发单位和制造商。（新华社）

15.东丽承认篡改轮胎补强剂质量数据

继神户制钢，三菱材料之后，日本企业再曝出数据造假丑闻，东丽株式会社承认篡改轮胎补强剂质量数据。东丽篡改产品数据的时期为2008年4月至2016年7月。在此期间2名品质保证室室长在制作检查成绩书时将检查数据篡改为符合客户要求的规格值。