有史以来世界上设计最糟糕的10大汽车，长见识了

今天的文章当中，我们将看看有史以来设计最恶劣的汽车设计，你会惊讶于人们当初的想法。

10、1899霍尔西 无马马车

这辆车是当时用来和马车共享道路时发明的。但有时候会造成道路交通的拥堵，因为有些马比较害怕。密歇根州的乌利亚史密斯想了一个办法，就是在车头前面挂一个木头马头。这样就与马车相似，欺骗过了马，道路拥堵得以解决。按照史密斯当时的建议，木头马是空的，里面装燃料。

9、1911 陆地自动驾驶汽车

只有四个车轮的汽车，对设计师米尔顿里弗斯来说并不是很好，他认为汽车的轮子越多行驶越流畅，1910年米尔顿里佛斯决定重新设计。他焊接了一些零件，增加了两个车轴，并附加了两个车轮。他在印第安纳波利斯展出，没有接到任何订单。

8、1913斯克里普斯·布斯双轮汽车

这辆巨大的摩托车重1500千克，全身铜管，使用V8发动机，这个想法是詹姆斯·斯克里普斯·布斯的一项创新，他是一位自学成才的工程师。

7、1920年布里格斯和斯特拉顿飞鸟

到了这个时候，汽车工业开始加速，比如：凯迪拉克和劳斯莱斯相继诞生，并利用汽车技术生产顶级豪车。随着进步，汽车工业也出现另一个极端，远离当时的发展思路。以布里格斯和斯特拉顿飞鸟来讲，它在设计之初就不能以汽车来称呼。传单基本上是一个长凳，附上自行车轮，这辆车的目的是节俭材料和降低成本。它没有汽车应该具备的车身、悬架，甚至没有挡风玻璃。这个车使用一个2马力的小型发动机驱动后轮。

6、富勒节能车

富勒节能车由R·Buckminster Fuller设计，他的意图是让模型使用喷气发动机，成为一辆飞行汽车，据说车辆的翅膀是要充气的。当你需要开车的时候，它就是一辆汽车。当你想飞行的时候，翅膀充气之后就可以飞行。

最终这个想法失败了，因为翅膀一直没有可靠的方案，就成了一辆不像汽车不像飞机的大滚筒。

5、1934年克莱斯勒德索托气流

20世纪30年代生产的气流有一个缺陷，因为它使用了20世纪50年及以后的汽车开发设计，但在当时技术并不够好，不足以维持这个模型。

气流被设计为空气动力学主体，50：50的重量分布，全车使用轻质量钢架构，这与当时美国人的想法有很大不同，他们不同意这样的设计。

4、1949克罗斯利超跑Hotshot

战后美国第一辆超跑Hotshot，但是最终也失败了。这个车有时候会变的很慢，不可靠，这样驾驶起来变的很危险。另一个原因是它太轻，才550公斤。它是来自辛辛提那的设计师Powel Corsey Jr设计，他最初是一位广播明星，想要冒险制造汽车。

3、1956年雷诺Dauphine

这辆法国血统的汽车设计师犯了一个错误，使用了很薄的金属，很短时间内就容易生锈。这辆车的外观就和当时其他汽车没有什么区别，但是薄的铁皮，让他看起来摇摇晃晃的。

除了设计之外，还有一个问题就是起步速度很慢，需要32秒时间才能达到100公里/小时的速度。即使这样，它在当时也有200万辆的销量。人们当时把它当做我也拥有一辆车的象征，就像之前的奇瑞QQ一样。

2、1957年国王迷你三代

这辆车的设计由俄亥俄州居民Caud Dry和Dale Orcutt设计出来的，旨在设计经济实惠的汽车。他们只是设计了一个外形和框架，后续工作需要由有经验的汽车制造工人来完成，也可以说是一个巨大的DIY模型。当时不能达到国家的安全标准，就逐渐消失了。

1、1957年Waterman Aerobile

1934年开始研制，是一种有三个轮子的单翼飞机，有趣的是当它降落之后，它的翅膀就可以像昆虫翅膀一样折叠收起来。但是这个想法在当时是非常致命的，如果在飞行过程中遇到强风，翅膀折叠了呢？

1957年最终完成设计，但是完工之后没有人愿意冒险完成Aerobile的试驾，最后也不了了之了。