工信部发布《“十四五”信息通信行业发展规划》，多处提及促进车联网发展

11月16日，工信部印发《“十四五”信息通信行业发展规划》。其中，多处提交促进车联网发展。包括加快车联网部署应用、支持新型城市基础设施建设和加强网络安全保障体系等车联网发展措施，促进车路网协同发展。加快车联网部署应用规划相关内容：在加快车联网部署应用方面，工信…

车载OS市场风口已现 自主可控是关键

随着智能网联汽车的高速发展，在“软件定义汽车”的时代，车载OS系统作为智能汽车的“大脑”，其重要性已愈发凸显，已成为各家企业的必争之地，这其中不仅包含了造车新势力企业和传统车企，BAT和华为等互联网和科技巨头们也在其中扮演着重要的角色。然而，在各方势力为争夺智能…

面向未来，海拉南京研发中心的创新之路

随着中国汽车市场的发展壮大，以及新四化趋势所带来的技术需求，本土研发和快速响应能力已经成为零部件供应商的核心竞争力。从跨国零部件企业近几年的中国战略来看，创新被提到了前所未有的重要位置。进入中国之后，海拉在进行中国产能布局的同时，也着手本土研发能力的建设。…

寒冬将至，电池产业链如何破解限电困局？

今年9月，一场席卷南北方多省市的罕见“电荒潮”，令多个行业措手不及，并且至今余波未止。限电、断电、停产成了人们热议的高频词，从服装、食品等轻工业到钢铁、化工等重工业都大受影响，给刚刚回暖的经济又吹了股寒潮。史无前例的电荒背后有多重原因：疫情后经济强劲复苏带动…

全球芯片短缺而特斯拉不缺，特斯拉为何与众不同？

2021年，缺芯问题依然折磨得车企生不如死。根据全球汽车咨询机构AutoForecast Solutions的最新数据显示，截至10月10日，全球汽车市场因“缺芯”累计减产量已达934.5万辆。而聚焦到缺芯导致具体车企的减产消息时，我们可以发现，近期丰田的减产消息频频出现，丰田汽车官方称，受…

奥迪认为的极致豪华是什么？

奥迪品牌作为国内最为熟知的豪华品牌，所推出的车型诸如A8L等系列，一直以来都是行政级的代表之作。随着国内消费水平的提高，主力消费群体愈发年轻化。为了更好的维护和提升自身的品牌价值，拓展更丰富的产品线和更高端的用户群体。奥迪拿出了最有底蕴的招牌：Horch霍希品牌。…

北美动力电池市场热情渐涨

北美正在成为全球电池企业和车企竞逐的热土。三星SDI宣布与Stellantis将在美国组建一家合资工厂，初始年产能为23GWh，未来或增至40GWh；LG新能源与Stellantis将成立一家合资企业在北美建设年产能为40GWh的工厂；SKI与福特汽车将在美国建设两个合计产能达129GWh的电池工厂。特斯…

吉利的2025战略规划

昨天，吉利汽车在“龙湾”吉利研究院，发布了涵盖所有动力总成系统的动力品牌雷神动力，以及智能吉利2021-2025发展规划。这是一场信息量前所未有的大的汽车企业技术及发展规划发布会，核心信息点的数量和级别，甚至超过了大众、通用等酷爱长篇大论的企业的大型战略发布会。简单…

为什么架构成为了汽车圈的新玄学——从丰田TNGA开始

什么是汽车圈的热词？无人驾驶、智能座舱、AI学习、用户共创等等。当然，还有一个词不容忽视，就是架构。无论是吉利的CMA超级母体架构、一汽奔腾的全新FMA无限方程架构，还是奇瑞星途M3X火星架构、上汽智能全球模块化架构SIGMA等，几乎所有的新车发布会上，你都会见到它的表述…

新款凌派：智能又省油的“小雅阁”

作为一次年度改款，广本凌派这次并没有在动力系统上面做文章，毕竟第三代i-MMD混动已经非常成熟了，这次最大的变化就是它的车机，搭载了广汽本田首发的Honda全球最新一代交互技术Honda CONNECT 3.0智导互联，用智能互联让凌派焕发出新的魅力。下面我们就一起来看看，除了车机系…