汽车零部件 | 从整车到零部件 “技术授权”能让中国车企打开欧美市场大门吗?
宁德时代正在力推动力电池技术授权模式。有媒体报道称,宁德时代正与通用汽车洽谈技术授权模式的合作,计划在北美共同建设一座磷酸铁锂动力电池工厂,可能选址美国或墨西哥。去年2月,宁德时代就与福特展开了合作,通过技术授权共同建厂。技术授权正在成为汽车产业链企业打开欧…
汽车产业 | 三部门:力争充换电基础设施乡乡全覆盖
4月12日,财政部官网发布《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》(以下简称《通知》),为加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板,进一步释放新能源汽车消费潜力,2024—2026年,财政部、工业和信息化部、交通运输部将开展县域充换电设施补短板试点工作。首批试点县…
汽车制造 | 扩大新能源汽车产业优势
今年《政府工作报告》提出,巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势。当前,我国新能源汽车产业在高速增长过程中,逐步积累起一些明显优势。一是要素基础优势。不论是汽车硬件工程师还是软件工程师的人数,我国已远超美德日韩等国,培育起世界上最大的新能源汽车产业人才池…
大众集团CEO:我们无法跟上中国电动汽车制造商的步伐
对于任何试图在中国市场寻求份额的海外汽车制造商来说,中国电动汽车制造商将是矗立在他们面前的一座大山。“大众集团跟不上中国电动汽车制造商的步伐”,日前,大众集团CEO奥博穆在接受采访时表示:“大众目前无法保持在中国电动汽车市场处于‘第一梯队’。”当地时间2024年3…
马斯克预测:中国汽车制造商具有全球竞争力
4月9日,据相关媒体消息,美国亿万富翁、SpaceX创始人埃隆马斯克在接受采访时预测,到2025年或2026年,人工智能(AI)可能会比最聪明的人类还要聪明。同时,他还提到,中国汽车制造商在全球市场上具有竞争力。马斯克表示,随着技术的不断发展,AI的智能程度将在未来几年内得到…
汽车制造 | 电动汽车:欧美放缓转型步伐,不是陷阱是良机
在中国,汽车行业面临完全不同的形势。燃油汽车时代,国外汽车巨头形成了完善的技术和销售体系,中国企业始终处于学习、跟随状态。电动汽车转型让中外同行站在了同一条起跑线上电动汽车规模化生产将进一步降低成本,让企业实现盈利。这也是特斯拉创立以来走过的路。如何活下来,并尽…
汽车制造 | 雷军能否躲过“产能地狱”?
小米又来整顿市场了。一年卖出1000万台39.9元的剃须刀还不够,小米集团董事长雷军的梦想,还包括一年卖出1000万台车。2022年,雷军谈及对电动汽车行业的看法时表示:“我们成功的唯一途径是成为前五名之一,每年出货量超过一千万辆。竞争将是残酷的。”两年后,小米汽车首款车…
汽车制造 | 欧洲电动汽车:二月份有20%来自中国
数据提供商Jato Dynamics的最新统计数据证明了中国汽车在欧洲的领先地位。据此,今年2月份,中国生产的纯电动汽车已占欧洲(28个国家)新注册电动汽车总数的20%。然而,如果不只是考虑电动汽车,还考虑内燃机车型,中国的车的销量看起来不再那么强劲。总体而言,2月份欧洲新注…
汽车制造 | 飞行汽车 抢占低空经济万亿蓝海
当电动汽车遇上了低空经济,将会产生什么样的火花?继小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在广州示范首飞成功后,亿航智能在某电商平台上架了一款无人驾驶载人航空器EH216-S,标价239万元,更是引发了极大的关注与讨论。有机构预计,在政策与技术同频共振下,2024年有望成为低空经济元年…
汽车制造 | 从跨界到跨域,体现了零部件产业发展怎样的趋势?
博世营业利润46亿欧元(1欧元约合人民币7.8元),同比增长21%,还有多家同行也实现了营收和利润的双增长……近日,跨国零部件巨头相继披露2023年业绩报告,在一众营收、利润向好的企业中,被称作“跨域”的新业务比例正在不断提升。近年来,在汽车产业变革的大背景下,汽车行业…